Totaal landed cost

Als invoerrechten en belastingen niet vooraf zijn betaald, moet de vervoerder collect deze van de eindconsument wanneer zij de zending afleveren. De vervoerder brengt doorgaans een vergoeding in rekening voor deze service, genaamd een COD-kosten.

Deze kosten zijn gebruikelijk—UPS, FedEx, DHL en bezorgdiensten voor postkoeriers brengen allemaal deze kosten in rekening. Bijvoorbeeld, USPS bezorgpartners, zoals Canada Post of Royal Mail, brengen COD-kosten in rekening op alle First Class en Priority United States (U.S.) post die invoerrechten en belastingen met zich meebrengt.

Als je geschatte invoerrechten en belastingen aanvraagt via de API van Zonos, zijn COD-kosten inbegrepen. Dit zijn echter slechts schattingen. Als je een gegarandeerde landed cost aanvraagt via de API van Zonos, zijn COD-kosten doorgaans niet inbegrepen, omdat deze niet in rekening zullen worden gebracht (er zal niets zijn voor de vervoerder om collect bij levering). In plaats daarvan zullen alle invoerrechten en belastingen vooraf worden betaald.

Het vereisen dat de consument extra kosten betaalt wanneer hun zending wordt afgeleverd, leidt vaak tot ontevreden klanten. Om dit te voorkomen, subsidiëren sommige verzenders deze kosten of collect ze vooraf (zoals in de checkout naast verzendkosten). De eindconsument ontvangt hun pakket zonder dat er eerst om extra betaling wordt gevraagd.

Deze wijziging in het proces vereist dat de vervoerder het geld voor invoerrechten en belastingen voorschiet om de lokale douane tijdens het transport te betalen. Ze brengen meestal een disbursement fee in rekening voor deze service. De vergoeding is meestal een percentage van het bedrag dat ze hebben voorgeschoten of een vast rate (in de bestemmingsvaluta), afhankelijk van wat hoger is. Deze kosten kunnen frustrerend zijn voor shoppers omdat ze niet goed worden bekendgemaakt door vervoerders of online retailers.

Tomaat (to-may-toe) of tomaat (to-mah-toe)?

Elke verzendvervoerder gebruikt verschillende terminologie om hun disbursement fee te definiëren. Om je te helpen deze kosten te ontcijferen, vind je hieronder een spiekbriefje voor verzenders en de jargon die ze gebruiken voor een disbursement fee. Deze informatie kan nuttig zijn bij het vragen om de juiste internationale kostenkwijtscheldingen in een onderhandeling met een vervoerder zoals UPS, FedEx of DHL.

Terminologie voor disbursement fee per vervoerder

De impact van uitbetalingskosten op de import van uw internationale klanten kan zeer hoog zijn. Het kan soms hoger zijn dan de belastingen, douanerechten, of beide samen. Bovendien zijn deze kosten onderhevig aan btw. In het VK rekent FedEx 12 GBP plus btw op de kosten, dus het kan zeer kostbaar zijn als u deze kosten niet kwijtscheldt. Hieronder vindt u enkele voorbeelden.

Voorbeelden van uitbetalingskosten

In de meeste gevallen rekenen internationale post- en pakketleveranciers, zoals DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics en Landmark Global, geen vooruitbetalings-/uitbetalingskosten.

Zoals uitgelegd in de sectie over uitbetalingskosten, moet de vervoerder nog steeds geld voorschieten aan de lokale douaneautoriteit wanneer douanerechten en belastingen vooraf zijn betaald. De meeste vervoerders collect hun kosten voor deze service via de uitbetalingskosten. Wanneer dit geld wordt voorgeschoten, moet de vervoerder ook de douanerechten en belastingen terug in rekening brengen bij de verzender. Eén vervoerder (UPS) rekent hiervoor apart, terwijl de andere vervoerders dit beschouwen als inbegrepen in hun vooruitbetalingskosten.

Doorbelastingskosten per vervoerder

UPS en FedEx hebben beide douanekosten voor grondzendingen naar Canada. UPS Standard naar Canada rekent een douanekosten genaamd een “Entry Preparation Fee,” en FedEx rekent een “Clearance Entry Fee.”

Voorbeelden van douanekosten

UPS en FedEx brengen geen douanekosten in rekening voor internationale luchtzendingen naar Canada, maar ze zullen nog steeds uitbetalingskosten in rekening brengen (zie "Uitbetalingskosten" hierboven).

Het invoerende land kan kosten in rekening brengen voor bepaalde zendingen. Deze kosten kunnen om verschillende redenen worden opgelegd, maar vertegenwoordigen meestal diensten die door verschillende overheidsinstanties worden verleend voor zaken zoals douane, goedkeuring, inspectie, opslag, quarantaine, verwerking, enz.

Voorbeelden van land-specifieke kosten

Een makelaar besteedt meestal meer tijd aan het inklaren van een zending met een lange lijst van items in vergelijking met een zending met een enkel item. Om hier rekening mee te houden, zullen veel vervoerders (die makelaars gebruiken om clear goederen) kosten in rekening brengen wanneer er meer dan een bepaald aantal items in een zending zit. Dit wordt meestal een extra tariefregel itemkosten genoemd.

Zonos omvat extra tariefregel itemkosten in onze berekeningen wanneer van toepassing.

Voorbeelden van extra tariefregel itemkosten

De meeste vervoerders hebben een buitenlandse wisselkoers (FX) vergoeding bij het omrekenen van de bestemmingsvaluta terug naar de factureringsvaluta. Deze FX-kosten worden meestal vermeld in de voorwaarden van de vervoerder en niet als een aparte regel weergegeven. De vergoeding varieert van vervoerder tot vervoerder en van land tot land.

Zonos heeft ervoor gekozen om een vereenvoudigde benadering van buitenlandse wisselkosten te hanteren. We berekenen een transparante FX-kost van 4% die is ontworpen om de kosten van de vervoerder te absorberen en rekening te houden met FX-risico's die optreden wanneer valuta meerdere keren in een transactie worden omgewisseld (bijv. omgezet bij invoer door de makelaar en vervolgens opnieuw door de vervoerder voor facturering).

Zonos garandeert ook onze berekeningen voor 90 dagen, aangezien de reis van het plaatsen van de bestelling tot de levering van de bestelling tijd kan kosten, gedurende welke de FX kan veranderen. Het 90-dagenvenster stelt onze klanten in staat om een offerte aan hun kopers voor te leggen met kostenzekerheid en heeft 90 dagen om de bestelling te vervullen voordat de bestelling opnieuw moet worden geoffreerd.

Vervoerders of douane kunnen andere kosten in rekening brengen voor een internationale zending. Bijvoorbeeld, de inklaring van bepaalde goederen in de Verenigde Staten kan betrokkenheid van overheidsinstanties zoals de U.S. Food and Drug Administration (FDA) met zich meebrengen. Deze extra afhandeling kan resulteren in extra kosten van die instanties.

Voorbeelden van andere kosten

Als u op de hoogte bent van een kost die in rekening kan worden gebracht bij uw invoer, laat het ons dan weten om de juiste landed cost berekening te waarborgen.