Hoe ICS2 werkt
Het volgende is een hoog-overzicht van hoe ICS2 werkt:
- De afzender verstrekt gedetailleerde informatie over de zending (luchtvracht en post), zichzelf en de ontvanger voordat deze naar de vervoerder of postoperator wordt verzonden.
- Economische operatoren (vervoerders, postautoriteiten, handlers, enz.) collect en analyseren de informatie van de afzender voordat de zending aan boord van het vliegtuig wordt geladen dat naar de EU gaat.
- Economische operatoren en/of douaneautoriteiten voltooien een risicoanalyse van de geavanceerde informatie.
- Als er een risico wordt geïdentificeerd, zullen de autoriteiten proberen het risico te beperken door verdachte pakketten te voorkomen dat ze aan boord van het vliegtuig worden geladen dat naar Europa is bestemd.
Verantwoordelijkheid
Iedereen die naar Europa en het VK verzendt, wordt beïnvloed (bijv. online retailers, fabrikanten, exporteurs). Zij moeten nauwkeurige informatie verstrekken over de ontvanger en de inhoud van het pakket voordat ze de zending naar de vervoerder of postoperator in de EU of het VK verzenden.
Vervoerders en postoperators hebben de grootste verantwoordelijkheid onder ICS2. Vervoerders en postoperators moeten verzendgegevens vooraf invoeren en verzenden naar de autoriteiten om de goedkeuring van het vliegtuigmanifest en de lading van het vliegtuig te verkrijgen. Als zij een pakket naar de EU of het VK toestaan zonder de juiste beschrijvingen, zullen zij verantwoordelijk worden gehouden; bovendien, als zij een daadwerkelijk bedreigend pakket naar de EU of het VK laten verzenden, zullen zij geconfronteerd worden met gevolgen zoals een sanctie voor niet-naleving.
De afzender is uiteindelijk verantwoordelijk voor het verstrekken van volledige en nauwkeurige informatie over de goederen aan vervoerders en postbedrijven. Hoewel de vervoerders en postoperators verantwoordelijk worden gehouden voor niet-naleving, kan het verstrekken van onaanvaardbaar vage, dubbelzinnige, onnauwkeurige of onvolledige beschrijvingen ertoe leiden dat uw zendingen worden vastgehouden of afgewezen, wat leidt tot vertragingen, mogelijke boetes en een slechte consumentenervaring.
Wanneer klaar te zijn
ICS2 zal uit 3 releasefases bestaan:
- Release 1: 15 maart 2021 = Lucht express en post preloading
- Release 2: 1 maart 2023 = Luchtvracht, lucht express en post
- Release 3: 3 juni 2024 = Maritiem
- 1 april 2025 = Weg en spoor
Goede beschrijvingen
Zoals eerder vermeld, zijn clear, nauwkeurige en uitgebreide beschrijvingen noodzakelijk onder ICS2.
Een goede pakketbeschrijving beantwoordt de volgende vragen:
- Wat wordt verzonden?
- Waarvan is het gemaakt?
- Waarvoor wordt het item gebruikt?
- Wat is het serienummer of het onderdeelnummer van het item (indien van toepassing)?
Informatie gecontroleerd door beveiliging
Hoewel ICS2 veel nadruk legt op het belang van de beschrijving van de goederen, zullen alle zendingen worden beoordeeld op clear informatie, inclusief deze velden:
- Naam afzender
- Adres afzender
- Naam ontvanger
- Adres ontvanger
- Aantal pakketten
- Gewicht
- Beschrijving van goederen
- Luchtvracht nummer
Belangrijke punten om te onthouden
Zorg ervoor dat pakketbeschrijvingen gedetailleerd en nauwkeurig zijn omdat:
- Een zending met een vage beschrijving zal niet aan boord van een vliegtuig worden geladen dat naar de EU of het VK gaat.
- Als de zending met een beschrijving van slechte kwaliteit in de EU of het VK aankomt, zal de zending door de douane worden afgewezen en niet verder gaan naar de vrijgave.
- De vervoerder die de zending met een slechte beschrijving naar de EU heeft toegestaan, kan onderhevig zijn aan een sanctie voor niet-naleving.
- Het verstrekken van alle benodigde informatie over uw zending zal de veiligheids- en beveiligingszorgen ten goede komen en zorgen voor een snelle vrijgave van de zending.
Nu u weet wat ICS2 is en welke impact het heeft, bent u klaar om uw bedrijf onder dit nieuwe systeem te laten opereren.
EORI-nummers
Economie Operator Registratie en Identificatie nummer (EORI) nummers zijn vereist voor EU-bedrijven om goederen in of uit de EU te importeren of exporteren. EORI-nummers zijn alleen vereist voor B2B-zendingen, en alleen het EU-ontvangende bedrijf moet er een hebben. Niet-EU-bedrijven hebben alleen een EORI als afzender als ze een EU-hoofdkantoor hebben.
Voor B2B-zendingen die de EU binnenkomen, moet de afzender het EORI-nummer van het ontvangende bedrijf collect voordat de zending aan de vervoerder wordt overgedragen. De vervoerder kan niet vertrekken zonder het. Zie onze gids voor meer informatie over EORI-nummers.
Veelgestelde vragen
Wanneer is een EORI-nummer nodig en wie heeft er een nodig?
De EU-commissie vereist dat bedrijven een EORI hebben. Personen of consumenten hebben een belasting-ID die vergelijkbaar is met het Amerikaanse sociale zekerheidsnummer, maar hebben over het algemeen geen EORI of hebben deze niet nodig. Een niet-EU-afzender moet collect een EORI-nummer van een zakelijke ontvanger voor zakelijke zendingen in de EU verkrijgen voordat hij verzendt en het EORI in het belasting-ID-veld van de ontvanger opnemen. Als u zich zorgen maakt over digitale producten of diensten, zijn de ICS2- en EORI-vereisten niet van toepassing.
Is de HS-code beschrijving voldoende voor ICS2 productbeschrijvingen?
Douane heeft meer details nodig dan de bewoordingen die zijn verkregen in de HS-tariefcode. De beschrijving moet de volgende vragen beantwoorden: Wat is het? Waarvoor wordt het gebruikt? Waarom wordt het verzonden?
Zijn zes- of tien-cijferige HS-codes de voorkeur?
Op dit moment zijn alleen zes-cijferige codes vereist, maar tien-cijferige HS-codes hebben de voorkeur.
Hoe kan een bedrijf een EORI-nummer verkrijgen?
Bedrijven kunnen online aanvragen via de website van de EU-commissie.
Hebben Amerikaanse retailers een EORI-nummer nodig?
Een Amerikaans bedrijf heeft een door de VS uitgegeven werkgevers-ID-nummer. Dit is een Amerikaans nummer. Een bedrijf in de EU heeft een door de EU uitgegeven EORI. Een EORI is vereist door een ontvangend bedrijf in de EU voor B2B-zendingen.
Waar op de commerciële factuur moet het EORI-nummer worden ingevoerd?
Het EORI-nummer moet worden ingevoerd in het belasting-ID-veld van de ontvanger.
Verkrijgt de vervoerder of afzender het EORI-nummer voor de zending?
Onder ICS2 moet de afzender het EORI-nummer van het ontvangende bedrijf collect voordat hij de zending verzendt, zodat de vervoerder het heeft zodra zij het ontvangen.
Wat moet ik als handelaar doen om me voor te bereiden op ICS2?
U moet ervoor zorgen dat u de vervoerders goede (niet vage) pakketbeschrijvingen verstrekt wanneer u een pakket naar de EU verzendt.
Wat is ICS2 niet?
ICS2 is geen importsysteem en het wordt niet gebruikt om de douaneaangiften voor vrijgave in het vrije verkeer te verwerken.
Wat is een expresvervoerder?
Een expresvervoerder is een operator die geïntegreerde diensten biedt voor versnelde/tijdgebonden ophaling, transport, douaneafhandeling en levering van pakketten, terwijl de locatie van deze items wordt gevolgd en de controle over deze items gedurende de levering van de dienst wordt behouden.
Wat is voorlading?
Voorlading geeft de fase aan voordat de goederen op het vervoermiddel worden geladen dat hen naar het douanegebied van de Europese Unie zal brengen.
Is er een verhoogde behoefte aan correcte contactinformatie voor dit nieuwe proces voor standaard postpakketten?
Ja, ICS2 is een veiligheids- en beveiligingsregelgeving die geldige informatie vereist, inclusief contactgegevens. Daarom is het cruciaal dat internationale zendingen geldige contactinformatie voor ontvangers hebben.
Heeft de VS vergelijkbare beveiligingsscreeningsystemen voor imports?
Ja, de VS gebruikt sinds 2006 de criteria voor Bekende Verzendende. Een verzender moet deel uitmaken van de database van Bekende Verzendende om hun zending op een vliegtuig te laten laden.
ICS2
Leer wat ICS2 is en hoe u compliant kunt zijn.Import Control System 2 (ICS2) is een vrachtinformatiesysteem dat is ontworpen om screen zendingen te controleren op veiligheid en beveiliging voordat ze aankomen in of door de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk. Hoewel het VK de Europese Unie heeft verlaten, blijft het deel uitmaken van de veiligheids- en beveiligingszone van Europa, en neemt het daarom ICS2 over.
Het Import Control System (ICS) trad eind 2010 in werking als reactie op een incident waarbij bedreigende apparaten verborgen waren in zendingen. ICS2 is een verbetering van de technologie ter ondersteuning van veiligheids- en beveiligingsprotocollen. Fase één van ICS2 begon op 15 maart 2021; daarom, of u nu een online retailer, postmedewerker, handler, enz. bent, deze gids legt uit hoe u wordt beïnvloed en hoe u compliant kunt zijn onder ICS2.