Wat zijn gevaarlijke goederen?
Volgens het Dangerous Goods Regulations (DGR) Handboek van de International Air Transport Association (IATA), “Gevaarlijke goederen (ook bekend als gevaarlijke materialen, of hazmat) zijn artikelen of stoffen die een gevaar kunnen vormen voor de gezondheid, veiligheid, eigendom of het milieu.” Omdat deze producten een ernstig gevaar vormen en een enorme hoeveelheid zorg en aandacht vereisen, is het belangrijk om te weten en te kunnen identificeren wat een gevaarlijk goed vormt.
Hier zijn enkele voorbeelden van gevaarlijke materialen:
- Aerosolspuitbussen
- Munitie en kruit
- Kooldioxidecilinders en -flessen
- Droogijs
- Brandstoffen
- Aanstekers en lucifers
- Lithiumbatterijen
- Zuurstoftanks
- Rookmelders
- Houtbehandelingsproducten
Dit is slechts een kort overzicht van voorbeelden; er zijn veel meer gevaarlijke goederen dan de hierboven vermelde.
Het Department of Transportation (DOT) reguleert het transport van materialen in de Verenigde Staten (VS). De specifieke voorschriften van het DOT bepalen wat op de lijst van gevaarlijke materialen staat en specificeren hoe elk aspect van het verzenden van gevaarlijke materialen moet worden uitgevoerd. De vereisten en het hele proces van het verzenden van een gevaarlijk goed kunnen overmatig lijken, maar deze bepalingen zijn noodzakelijk om het juiste en veilige transport van gevaarlijke producten te waarborgen.
Wat u moet doen om gevaarlijke goederen te verzenden
- Als u een verzender van goederen bent, zowel internationaal als nationaal, is het uw verantwoordelijkheid om te weten of die producten als hazmat zijn geclassificeerd en om hun gevaren correct te communiceren via labels, markeringen en verzenddocumenten.
- Training in gevaarlijke goederen is vereist om gevaarlijke materialen te verzenden. Deze training is noodzakelijk omdat veel mensen niet weten hoe ze gevaarlijke materialen moeten identificeren en welke processen vereist zijn om een veilige omgang, verzending en levering van gevaarlijke goederen te waarborgen. Leer meer over training in gevaarlijke goederen.
Verzending binnen de VS
Title 49 van de Code of Federal Regulations (CFR) zijn de voorschriften van het Department of Transportation voor het transporteren van gevaarlijke materialen via het wegennet van de VS. De stappen die nodig zijn om hazmat binnen de VS te verzenden zijn als volgt:
-
Bepaal of een consumentenproduct gevaarlijk is of niet.
- Zoek het veiligheidsinformatieblad (SDS), dat door de fabrikant is opgesteld. Het SDS, voorheen bekend als het Material Safety Data Sheet (MSDS), is meestal te vinden op de website van de fabrikant of door de productnaam en “SDS” of “MSDS” te zoeken.
- Het SDS bevat een transportgevarencategorie voor het product, die een viercijferig identificatienummer (ID), een juiste verzendnaam, de gevarenklasse en de verpakkingsgroep voor het product biedt.
-
Raadpleeg de SDS-informatie om de tabel voor gevaarlijke materialen (hierboven weergegeven) correct in te vullen.
- De classificatie of divisie van een product bepaalt de verpakkings-, markering-, labeling- en verzenddocumentvereisten.
-
Verpak, markeer en label uw gevaarlijke goederen.
- Verpakking: Afhankelijk van de materialen en hoeveelheden die u wilt verzenden, kan prestatieverpakking of verpakkingen volgens de normen van de Verenigde Naties (UN) vereist zijn. UN-verpakking geeft aan dat de verpakking is getest en gecertificeerd door een door de Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) goedgekeurde instantie. De PHMSA heeft een gids opgesteld om prestatieverpakkingsmarkeringen te identificeren en te begrijpen. Zorg ervoor dat u alle voorschriften en instructies van de fabrikant volgt.
- Markeren en labelen: Plaats de noodzakelijke gevarenaanduidingen op uw pakket. Dit kan de informatie van de verzender, het ID-nummer en/of gevarenklasse-labels omvatten.
-
Werk samen met uw gekozen vervoerder.
- U moet contact opnemen met uw vervoerder om ervoor te zorgen dat alle informatie nauwkeurig is en om te controleren op aanvullende vereisten van de vervoerder. Dit helpt om de snelle en veilige aankomst van uw pakket te garanderen.
Internationaal verzenden
De International Air Transport Association (IATA) is de handelsvereniging voor de luchtvaartmaatschappijen ter wereld en werkt nauw samen met de International Civil Aviation Organization (ICAO) om voorschriften voor het internationaal verzenden van gevaarlijke materialen te bieden. De stappen die nodig zijn om hazmat internationaal te verzenden zijn als volgt:
-
Identificeer, bereid voor en verklaar gevaarlijke goederen voor verzending.
- Identificatie: Identificatie en papierwerk voor internationale zendingen van gevaarlijke goederen zijn veel uitgebreider dan nationaal.
- Voorbereiding: Het pakket moet adequaat worden voorbereid voor transport, wat alle stappen in de vorige sectie omvat (Verzending binnen de VS).
- Verklaring: Verzenders moeten een Dangerous Goods Declaration (hieronder weergegeven) invullen, die certificeert dat de zending is gelabeld, verpakt en verklaard volgens de DGR van de IATA.
-
De checklist voor gevaarlijke goederen moet worden ingevuld door een operator. De operator, of vervoerder, is verantwoordelijk voor het transporteren van de goederen naar hun bestemming.
- Een operator gebruikt de checklist voor gevaarlijke goederen om ervoor te zorgen dat de indiening van de verzender voldoet aan de DGR.
-
Operators zijn verantwoordelijk voor het laden van gevaarlijke pakketten op hun respectieve vrachtwagens, boten of vliegtuigen om een correct transport te waarborgen.
- Terwijl operators laden, is het cruciaal om specifieke gevaarlijke goederen apart van elkaar op te slaan en te laden. Gevaarlijke goederen mogen nooit naast voedselitems worden opgeslagen of verzonden. De operator moet de veiligheid van het pakket bevestigen samen met de andere items die worden verzonden. Dit is van groot belang zodat de pakketten niet bewegen tijdens het transport, wat kan leiden tot beschadigde pakketten of veel erger.
IATA biedt een veel meer gedetailleerde lijst van hoe u alle procedures moet volgen die nodig zijn om gevaarlijke goederen te verzenden.
Bijzondere gevallen voor het verzenden van gevaarlijke goederen
Alle verwijzingen naar IATA-secties of instructies hieronder zijn te vinden hier.
Er zijn verschillende bijzondere gevallen van gevaarlijke goederen die ofwel verdere of minder regelgeving vereisen. Deze variaties omvatten de minimis hoeveelheden, consumentenproducten, beperkte hoeveelheden, uitgezonderde hoeveelheden en infectieuze stoffen zoals droogijs en lithiumbatterijen. Deze variaties bepalen de noodzakelijke vereisten voor verzending en worden hieronder verder besproken.
De minimis hoeveelheden
De minimis hoeveelheden verwijzen in dit geval naar de drempelhoeveelheid van gevaarlijke stoffen in een zending. Wanneer een gevaarlijk product onder de de minimis-drempel (1 ml voor vloeistoffen en 1 g voor vaste stoffen per elke binnenverpakking) valt, kunnen mogelijke verzendvariaties vereist zijn, maar de zending moet correct worden geïdentificeerd door de verzender. Als de gevaarlijke zending voldoet aan de volgende voorwaarden, dan is deze onderhevig aan andere regelgeving:
- Moet worden verzonden in overeenstemming met IATA 2.6.10.
- De maximale nettohoeveelheid van het materiaal per binnenverpakking is beperkt tot 1 ml/~0.033 vloeibare oz. voor vloeistoffen en 1 g/~0.035 oz. voor vaste stoffen.
- De bepalingen van secties 2.6.5 en 2.6.6 zijn nageleefd.
- De maximale nettohoeveelheid per totale verpakking van gevaarlijke goederen overschrijdt niet 100 ml/~3.38 vloeibare oz. voor vloeistoffen en 100 g/~3.53 oz. voor vaste stoffen.
Consumentenproducten
Consumentenproducten zijn gevaarlijke materialen verpakt in een vorm die bedoeld of geschikt is voor detailverkoop. Binnenlands verzonden consumentenproducten vallen onder de klasse van Andere Reguleerde Materialen (ORM-D) volgens de U.S. DOT-regelgeving. Internationaal verzonden consumentenproducten vallen onder Klasse 9 (Diversen - past niet binnen de kwalificaties van een andere klasse).
Zendingen van consumentenproducten moeten:
- een rechthoekige ORM-D-markering hebben voor binnenlandse zendingen of "ORM-D Air" voor binnenlandse zendingen via UPS Air of USPS
- een klasse 9 diverse gevarenlabel hebben voor internationale zendingen
- verpakkingsinstructies Y963 volgen voor zendingen van consumentenproducten
- een "consumentenproduct" markering en labeling hebben
Zendingen van consumentenproducten zijn vrijgesteld van:
- Plaatsing van borden op vrachtwagens
- Een ondertekende verzendercertificering voor grondzendingen
- UN-goedgekeurde verpakking
Beperkte hoeveelheden
Er is een UN-lijst van gevaarlijke goederen die meer dan 2.000 vermeldingen van de meest frequent vervoerde gevaarlijke goederen bevat. Sectie 7a van de lijst geeft de maximale hoeveelheid per binnenverpakking aan die gevaarlijke stoffen kwalificeert als een beperkte hoeveelheid zending.
Beperkte hoeveelheid zendingen moeten:
- worden verzonden onder de Beperkte Hoeveelheid Bepaling van subsectie 2.7
- gemarkeerd zijn met het beperkte hoeveelheden teken
- verpakkingsinstructies Y963 volgen voor beperkte hoeveelheid zendingen.
Beperkte hoeveelheid zendingen zijn vrijgesteld van:
- UN-specificatie prestatiegerichte verpakking
- Gevaarlijke stoffen markeringen
- Gevarenlabels
- Gevarenborden
- Verzenddocumenten en informatie voor noodhulp (nodig ongeacht de hoeveelheid voor luchtvervoer).
Uitgezonderde hoeveelheden
Sectie 7b van de UN-lijst van gevaarlijke goederen biedt een code die kan worden geraadpleegd om de maximale hoeveelheid per binnen- en buitenverpakking voor gevaarlijke stoffen die kwalificeren als een uitgezonderde hoeveelheid zending aan te geven.
Uitgezonderde hoeveelheid zendingen moeten:
- worden verzonden in overeenstemming met IATA 2.6.
- verpakt zijn zodat de maximale hoeveelheid in individuele binnenverpakkingen voldoet aan de elimieten die zijn gespecificeerd voor uitgezonderde hoeveelheden volgens de klasse, divisie en verpakkingsgroep, of zoals gespecificeerd voor een bepaalde vermelding
Uitgezonderde hoeveelheid zendingen zijn vrijgesteld van:
- Gevaarlijke stoffen markeringen
- Gevaarlijke goederen labeling
- Documentatie voor gevaarlijke goederen
- Normale vereisten voor het laden van gevaarlijke goederen
Infectieuze stoffen
Infectieuze stoffen zijn stoffen die micro-organismen bevatten waarvan bekend is of redelijkerwijs wordt verwacht dat ze ziekten bij mensen of dieren veroorzaken. Er zijn specifieke bepalingen bij het verzenden van infectieuze stoffen. De stoffen moeten worden verzonden volgens IATA-instructies 3.6.2.
- Droogijs dat alleen als koelmiddel wordt verzonden: Gebruik IATA verpakkingsinstructie 954.
- Lithiumbatterijen: Hoewel lithiumbatterijen een populaire energiebron zijn, zijn ze ook gevaarlijke goederen die moeten worden voorbereid in overeenstemming met vervoerregelingen.
USPS: Nieuwe hazmat verzendnormen
- De Postdienst heeft op maandag 6 juni enkele nieuwe verzendnormen met betrekking tot gevaarlijke stoffen uitgegeven. Deze verzendnormen vereisen de scheiding van gevaarlijke stoffen in de post. De regels gaan onmiddellijk in, maar er is een commentaarperiode van 30 dagen, die USPS zal beoordelen en indien nodig wijzigingen kan doorvoeren. Zie de volledige Federal Register kennisgeving met de nieuwe vereisten.
- Alle commerciële verzenders die gevaarlijke stoffen behandelen, moeten de gevaarlijke van niet-gevaarlijke stoffen scheiden en gevaarlijke stoffen in een aparte container presenteren; gevaarlijke stoffen moeten in hun eigen container zijn.
- Lithiumbatterijen in gebruikte, beschadigde en defecte elektronische apparaten moeten via oppervlaktevervoer worden verzonden; ze zijn niet langer toegestaan op commerciële luchtvaartmaatschappijen vanwege de risico's die ze met zich meebrengen.
Opmerking: Alleen gebruikte, beschadigde of defecte elektronische apparaten met lithiumbatterijen moeten via oppervlaktevervoer worden verzonden. De regelgeving is niet van toepassing op nieuwe mobiele telefoons die worden verzonden vanuit de oorspronkelijke fabrikanten of hun geautoriseerde verkopers. Gewone regels blijven van toepassing, zoals labeling of niet-labelingseisen voor deze apparaten.
- USPS staat een overgangsperiode van 90 dagen toe voordat de nieuwe normen moeten worden geïmplementeerd; na de toegewezen tijd zullen er gevolgen worden gehandhaafd. USPS wil samenwerken met belanghebbenden; echter, iedereen die niet te goeder trouw werkt, zou strengere behandeling en beoordeling door de Inspectiedienst rechtvaardigen.
- USPS werkt aan enkele andere wijzigingen en regels met betrekking tot gevaarlijke materialen en veiligheid in de komende zes tot zeven maanden, voornamelijk met betrekking tot servicetypen (STC) in de intelligente postpakketbarcode en pakketten die bij retailbalies worden ingediend.
Gevolgen van niet-naleving
Civiele sancties
Sectie 107.329 van Titel 49 CFR stelt dat een persoon die opzettelijk een vereiste van de Federale wet op het vervoer van gevaarlijke stoffen of een soortgelijke overtreding schendt, een civiele sanctie kan krijgen van maximaal 84.425 USD. De maximale civiele sanctie is echter 196.992 USD voor overtredingen die leiden tot de dood, ernstige verwondingen, ernstige ziekten of aanzienlijke schade aan eigendommen. De minimale civiele sanctie is 508 USD voor opleidingsovertredingen. Als de overtreding aanhoudt, vereist elke keer dat de overtreding zich voordoet een aparte overtreding.
Strafrechtelijke sancties
Sectie 107.333 van Titel 49 CFR stelt dat een persoon die opzettelijk een vereiste van de Federale wet op het vervoer van gevaarlijke stoffen of een soortgelijke overtreding schendt, een strafrechtelijke sanctie kan krijgen van de maximale civiele sancties (vorige paragraaf) plus maximaal vijf jaar gevangenisstraf. Als de overtreding betrekking heeft op de vrijgave van gevaarlijke stoffen en leidt tot de dood of lichamelijk letsel, is de maximale gevangenisstraf tien jaar.
Om deze boetes te vermijden, raadpleeg de wettelijke vereisten die duidelijk zijn gedefinieerd door de CFR en IATA in de opleiding en verantwoordelijkheden sectie bij het verzenden van gevaarlijke stoffen.
Vervoersmiddelen
Gedurende het hele proces van het voorbereiden en verzenden van gevaarlijke goederen, moeten verzenders nauw contact houden met hun vervoerders. Dit zal ervoor zorgen dat nauwkeurige informatie en aanvullende vereisten compleet zijn. Vervoerders helpen bij de zorgvuldige en veilige aankomst van gevaarlijke goederen. Hieronder staan verschillende vervoersmiddelen voor het verzenden van gevaarlijke stoffen:
Samenvatting
Gevaarlijke goederen zijn geen grap. Het gevaar dat ze kunnen veroorzaken is reëel, en de ernst van de sancties weerspiegelt dat. Het belang van het volgen van de voorschriften die zijn vastgesteld door het Ministerie van Transport en de Internationale Luchtvervoersvereniging kan niet genoeg worden benadrukt.
Veelgestelde vragen
Wie biedt training voor gevaarlijke goederen aan? Hoe word ik gecertificeerd voor gevaarlijke goederen?
IATA biedt DGR-cursussen en diploma's aan om u op de hoogte te houden van de laatste regelgeving en procedures in de sector, zodat uw zendingen van gevaarlijke goederen voldoen aan de industrienormen. IATA heeft een door de industrie erkend DGR-handboek, dat u zal helpen bij het verkrijgen van uw certificaat om zendingen van gevaarlijke goederen te verwerken.
Hoe lang duurt het om mijn training voor gevaarlijke goederen te voltooien?
Eerst moet u initiële training voor gevaarlijke goederen ontvangen, die bedoeld is voor iedereen die geen eerdere training heeft gehad of voor werknemers wiens eerdere trainingscertificaat is verlopen. Vervolgens moet u elke twee jaar hercertificeringstraining volgen voor gevaarlijke goederen per lucht, en elke drie jaar voor alle andere cursussen.
Referenties
Verpakking van uw gevaarlijke goederen
Definitie van gevaarlijke goederen in uitzonderlijke hoeveelheden | Law insider
Verzending van gevaarlijke goederen
: Alles wat u moet weten.Met de gevaren en beperkingen die komen kijken bij het omgaan met en verzenden van gevaarlijke materialen, is het belangrijk om een clear begrip te hebben van het volgende om de veiligheid van uw hazmat-pakketten en degenen die ermee omgaan te waarborgen: