Cosa sono le merci pericolose?
Secondo il Manuale delle Normative sui Materiali Pericolosi (DGR) dell'International Air Transport Association (IATA), “Le merci pericolose (note anche come materiali pericolosi o hazmat) sono articoli o sostanze che possono rappresentare un pericolo per la salute, la sicurezza, la proprietà o l'ambiente.” Poiché questi prodotti rappresentano un serio pericolo e richiedono una grande attenzione e cura, è importante sapere e poter identificare cosa costituisce una merce pericolosa.
Di seguito sono riportati alcuni esempi di materiali pericolosi:
- Recipienti spray aerosol
- Munizioni e polveri da sparo
- Bombole e cilindri di anidride carbonica
- Ghiaccio secco
- Combustibili
- Accendini e fiammiferi
- Batterie al litio
- Bombole di ossigeno
- Rilevatori di fumo
- Prodotti per il trattamento del legno
Questa è solo una breve lista di esempi; ci sono molte più merci pericolose rispetto a quelle elencate sopra.
Il Dipartimento dei Trasporti (DOT) regola il trasporto di materiali negli Stati Uniti (US). Le normative specifiche del DOT decidono cosa rende un materiale pericoloso e specificano come condurre ogni aspetto della spedizione di materiali pericolosi. I requisiti e l'intero processo di invio di una merce pericolosa possono sembrare eccessivi, ma queste disposizioni sono necessarie per garantire il corretto e sicuro trasporto di prodotti pericolosi.
Cosa devi fare per spedire merci pericolose
- Se sei un mittente di merci a livello internazionale o nazionale, è tuo compito sapere se quei prodotti sono classificati come hazmat e comunicare i loro pericoli in modo appropriato tramite etichette, contrassegni e documenti di spedizione.
- È necessaria una formazione sui materiali pericolosi per spedire merci pericolose. Questa formazione è necessaria perché molte persone non sanno come identificare i materiali pericolosi e quali processi sono richiesti per garantire la gestione, la spedizione e la consegna sicura delle merci pericolose. Scopri di più sulla formazione sui materiali pericolosi.
Spedizione a livello nazionale negli Stati Uniti
Title 49 del Codice delle Normative Federali (CFR) è la normativa del Dipartimento dei Trasporti per il trasporto di materiali pericolosi attraverso il sistema stradale degli Stati Uniti. I passaggi richiesti per spedire merci pericolose a livello nazionale negli Stati Uniti sono i seguenti:
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Determina se un prodotto di consumo è pericoloso o meno.
- Trova la scheda di sicurezza (SDS), che è preparata dal produttore. La SDS, precedentemente nota come Scheda Dati di Sicurezza (MSDS), può solitamente essere trovata sul sito web del produttore o cercando il nome del prodotto e “SDS” o “MSDS.”
- La SDS include una classificazione di pericolo per il trasporto del prodotto, che fornisce un numero di identificazione (ID) a quattro cifre, un nome di spedizione corretto, la classe di pericolo e il gruppo di imballaggio per il prodotto.
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Fai riferimento alle informazioni della SDS per compilare correttamente la tabella dei materiali pericolosi (mostrata sopra).
- La classificazione o divisione di un prodotto determinerà i requisiti di imballaggio, contrassegno, etichettatura e documenti di spedizione.
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Imballa, contrassegna ed etichetta le tue merci pericolose.
- Imballaggio: A seconda dei materiali e delle quantità che desideri spedire, potrebbe essere richiesto un imballaggio performante o un imballaggio standard delle Nazioni Unite (UN). L'imballaggio UN indica che l'imballaggio è stato testato e certificato da un'agenzia approvata dalla Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA). La PHMSA ha creato una guida per identificare e comprendere i contrassegni di imballaggio performante. Assicurati di seguire tutte le normative e le istruzioni del produttore.
- Contrassegno ed etichettatura: Posiziona le necessarie etichette di pericolo sul tuo pacco. Questo può includere le informazioni del mittente, il numero ID e/o le etichette di classe di pericolo.
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Collabora con il tuo vettore di scelta.
- Dovresti essere in contatto con il tuo vettore per garantire che tutte le informazioni siano accurate e per controllare eventuali requisiti aggiuntivi del vettore. Questo aiuterà a garantire l'arrivo rapido e sicuro del tuo pacco.
Spedizione a livello internazionale
L'International Air Transport Association (IATA) è l'associazione di categoria per le compagnie aeree del mondo e collabora strettamente con l'International Civil Aviation Organization (ICAO) per fornire normative per la spedizione di materiali pericolosi a livello internazionale. I passaggi richiesti per spedire merci pericolose a livello internazionale sono i seguenti:
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Identifica, prepara e dichiara le merci pericolose per la spedizione.
- Identificazione: L'identificazione e la documentazione per le spedizioni internazionali di merci pericolose sono molto più estese rispetto a quelle nazionali.
- Preparazione: Il pacco deve essere adeguatamente preparato per il trasporto, il che include tutti i passaggi nella sezione precedente (Spedizione a livello nazionale negli Stati Uniti).
- Dichiarazione: I mittenti devono completare una Dichiarazione di Merci Pericolose (mostrata di seguito), che certifica che la spedizione è stata etichettata, imballata e dichiarata secondo le normative DGR dell'IATA.
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La checklist delle merci pericolose deve essere completata da un operatore. L'operatore, o vettore, è responsabile del trasporto delle merci alla loro destinazione.
- Un operatore utilizza la checklist delle merci pericolose per garantire che la sottomissione del mittente sia conforme alle normative DGR.
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Gli operatori sono responsabili del caricamento dei pacchi pericolosi sui rispettivi camion, barche o aerei per garantire il loro corretto trasporto.
- Durante il caricamento, è fondamentale stoccare e caricare specifiche merci pericolose separatamente l'una dall'altra. Le merci pericolose non possono mai essere stoccate o spedite accanto a prodotti alimentari. L'operatore deve confermare la sicurezza del pacco insieme agli altri articoli spediti. Questo è imperativo affinché i pacchi non si muovano durante il trasporto, il che può comportare pacchi danneggiati o molto peggio.
L'IATA fornisce un elenco molto più dettagliato di come completare tutte le procedure richieste per spedire merci pericolose.
Casi speciali per la spedizione di merci pericolose
Tutti i riferimenti alle sezioni o istruzioni IATA di seguito possono essere trovati qui.
Ci sono diversi casi speciali di merci pericolose che richiedono ulteriori o minori regolamenti. Queste variazioni includono quantità de minimis, beni di consumo, quantità limitate, quantità escluse e sostanze infettive come il ghiaccio secco e le batterie al litio. Queste variazioni determinano i requisiti necessari per la spedizione e sono discussi in ulteriore dettaglio di seguito.
Quantità de minimis
Le quantità de minimis, in questo caso, si riferiscono alla quantità soglia di materiale pericoloso in una spedizione. Quando un bene pericoloso è al di sotto della soglia de minimis (1mL per i liquidi e 1g per i solidi per ciascun pacchetto interno), potrebbero essere necessarie variazioni di spedizione, ma la spedizione deve essere correttamente identificata dal mittente. Se la spedizione di materiale pericoloso soddisfa le seguenti condizioni, allora è soggetta a regolamenti diversi:
- Deve essere spedita in conformità con IATA 2.6.10.
- La quantità netta massima del materiale per ciascun pacchetto interno è limitata a 1ml/~0.033 fluid oz. per i liquidi e 1g/~0.035 oz. per i solidi.
- Sono soddisfatte le disposizioni delle sezioni 2.6.5 e 2.6.6.
- La quantità netta massima per pacchetto totale di merci pericolose non supera 100 ml/~3.38 fluid oz. per i liquidi e 100g/~3.53 oz. per i solidi.
Beni di consumo
I beni di consumo sono materiali pericolosi confezionati in una forma destinata o adatta per la vendita al dettaglio. I beni di consumo spediti a livello nazionale rientrano nella classe di Materiale Regolato Altro (ORM-D) secondo le normative del DOT degli Stati Uniti. I beni di consumo spediti a livello internazionale rientrano nella Classe 9 (Varie - non rientrano nelle qualifiche di nessun'altra classe).
Le spedizioni di beni di consumo devono:
- avere un contrassegno ORM-D rettangolare per le spedizioni nazionali o "ORM-D Air" per le spedizioni nazionali tramite UPS Air o USPS
- avere un'etichetta di pericolo di classe 9 per le spedizioni internazionali
- seguire le istruzioni di imballaggio Y963 per le spedizioni di beni di consumo
- avere un contrassegno e un'etichettatura "bene di consumo"
Le spedizioni di beni di consumo sono esenti da:
- Placard dei camion
- Una certificazione firmata del mittente per le spedizioni a terra
- Imballaggi approvati dall'ONU
Quantità limitate
Esiste un Elenco delle Merci Pericolose dell'ONU che contiene più di 2.000 voci delle merci pericolose più frequentemente trasportate. La sezione 7a dell'elenco indica la quantità massima per imballaggio interno che qualifica il materiale pericoloso come spedizione a quantità limitata.
Le spedizioni a quantità limitata devono:
- essere spedite secondo la Disposizione di Quantità Limitata della sottosezione 2.7
- essere contrassegnate con il contrassegno di quantità limitate
- seguire le istruzioni di imballaggio Y963 per le spedizioni a Quantità Limitata.
Le spedizioni a quantità limitata sono esenti da:
- Imballaggi orientati alle prestazioni specificati dall'ONU
- Marcature di materiale pericoloso
- Etichette di pericolo
- Placard di pericolo
- Documenti di spedizione e informazioni di risposta alle emergenze (necessarie indipendentemente dalla quantità per il trasporto aereo).
Quantità escluse
La sezione 7b dell'Elenco delle Merci Pericolose dell'ONU fornisce un codice che può essere utilizzato per specificare la quantità massima per imballaggio interno ed esterno per gli articoli pericolosi che qualificano come spedizione a quantità escluse.
Le spedizioni a quantità escluse devono:
- essere spedite in conformità con IATA 2.6.
- essere imballate in modo che la quantità massima in imballaggi interni individuali rispetti i elimiti specificati per le Quantità Escluse secondo la classe, divisione e gruppo di imballaggio, o come specificato per una voce particolare
Le spedizioni a quantità escluse sono esenti da:
- Marcature di merci pericolose
- Etichettature di merci pericolose
- Documentazione di merci pericolose
- Requisiti normali di carico di merci pericolose
Sostanze infettive
Le sostanze infettive sono sostanze contenenti microrganismi che sono noti o ragionevolmente previsti per causare malattie negli esseri umani o negli animali. Ci sono specifiche disposizioni quando si spediscono sostanze infettive. Le sostanze devono essere spedite utilizzando le istruzioni IATA 3.6.2.
- Ghiaccio secco spedito da solo come refrigerante: Utilizzare l'istruzione di imballaggio IATA 954.
- Batterie al litio: Sebbene le batterie al litio siano una fonte popolare di energia, sono anche merci pericolose che devono essere preparate in conformità con le normative di trasporto.
USPS: Nuovi standard di mailing per merci pericolose
- Il Servizio Postale ha emesso alcuni nuovi standard di mailing riguardanti le merci pericolose lunedì 6 giugno. Questi standard di mailing richiedono la separazione delle merci pericolose dalla posta. Le regole entrano in vigore immediatamente ma consentono un periodo di commento di 30 giorni, che USPS esaminerà e potrà implementare modifiche se necessario. Vedi il notiziario del Federal Register con i nuovi requisiti.
- Tutti i mittenti commerciali che gestiscono merci pericolose devono separare le merci pericolose da quelle non pericolose e presentare le merci pericolose in un contenitore separato, le merci pericolose devono essere nel proprio contenitore.
- Le batterie al litio in dispositivi elettronici usati, danneggiati e difettosi devono essere trasportate su strada, non sono più consentite sui voli commerciali a causa dei rischi che comportano.
Nota: Solo i dispositivi elettronici usati, danneggiati o difettosi con batterie al litio devono essere trasportati su strada. La regolamentazione non si applica ai nuovi telefoni cellulari spediti dai produttori originali o dai loro venditori autorizzati. Le regole normali rimangono come, requisiti di etichettatura o non etichettatura per questi dispositivi.
- USPS consente un periodo di grazia di 90 giorni prima che i nuovi standard debbano essere implementati, dopo il tempo assegnato le conseguenze saranno applicate. USPS desidera collaborare con le parti interessate; tuttavia, chiunque non lavori in buona fede giustificherebbe un trattamento e una revisione più severi da parte del Servizio di Ispezione.
- USPS sta lavorando su alcune altre modifiche e regole riguardanti i materiali pericolosi e la sicurezza nei prossimi sei-sette mesi, principalmente riguardanti i codici di tipo di servizio (STC) nel codice a barre dei pacchi di posta intelligente e nei pacchi presentati ai punti vendita.
Conseguenze per la non conformità
Sanzioni civili
La Sezione 107.329 del Titolo 49 CFR stabilisce che una persona che viola consapevolmente un requisito della legge federale sul trasporto di materiali pericolosi o un reato simile può affrontare una sanzione civile fino a 84.425 USD. Tuttavia, la sanzione civile massima è di 196.992 USD per violazioni che comportano morte, grave infortunio, malattia grave o distruzione sostanziale di beni. La sanzione civile minima è di 508 USD per violazioni relative alla formazione. Se la violazione continua, ogni occorrenza della violazione richiede un reato separato.
Sanzioni penali
La Sezione 107.333 del Titolo 49 CFR stabilisce che una persona che viola consapevolmente un requisito della legge federale sul trasporto di materiali pericolosi o un reato simile può affrontare una sanzione penale pari alle sanzioni civili massime (paragrafo precedente) oltre a un massimo di cinque anni di carcere. Se la violazione comporta il rilascio di materiali pericolosi e provoca morte o lesioni corporee, il massimo tempo di carcere è di dieci anni.
Per evitare queste multe, fare riferimento ai requisiti legali chiaramente definiti dal CFR e dall'IATA nella sezione formazione e responsabilità quando si spedisce materiale pericoloso.
Risorse per i vettori
Durante l'intero processo di preparazione e spedizione di beni pericolosi, gli spedizionieri dovrebbero essere in stretto contatto con i propri vettori. Questo garantirà che le informazioni accurate e i requisiti aggiuntivi siano completi. I vettori assistono nell'arrivo attento e sicuro di merci pericolose. Di seguito sono riportate varie risorse per i vettori per la spedizione di materiali pericolosi:
Riepilogo
I beni pericolosi non sono uno scherzo. Il pericolo che possono causare è reale e la gravità delle sanzioni lo riflette. L'importanza di seguire le normative stabilite dal Dipartimento dei Trasporti e dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo non può essere sottovalutata.
Domande frequenti
Chi offre formazione sui beni pericolosi? Come posso diventare certificato per i beni pericolosi?
L'IATA offre corsi DGR e diplomi per aiutarti a rimanere aggiornato con le ultime normative e procedure del settore per garantire che le tue spedizioni di beni pericolosi siano conformi agli standard del settore. L'IATA ha un Manuale DGR riconosciuto nel settore, che ti assisterà nel conseguire il tuo certificato per gestire le spedizioni di beni pericolosi.
Quanto tempo ci vuole per completare la mia formazione sui beni pericolosi?
Prima, devi ricevere una formazione iniziale sui beni pericolosi, che è per chi non ha ricevuto formazione precedente o per i dipendenti il cui certificato di formazione precedente è scaduto. Poi devi seguire una formazione di riqualificazione ogni due anni per i beni pericolosi per via aerea e ogni tre anni per tutti gli altri corsi.
Riferimenti
Imballare i tuoi beni pericolosi
Definizione di beni pericolosi in quantità eccettuate | Law insider
Spedizione di merci pericolose
: Tutto ciò che devi sapere.Con i pericoli e le restrizioni che derivano dalla gestione e dalla spedizione di materiali pericolosi, è importante avere una clear comprensione dei seguenti aspetti per garantire la sicurezza dei tuoi pacchi di merci pericolose e di coloro che li maneggiano: