Connaissements aériens et connaissements maritimes
Avant de définir ces documents séparément, il est important de noter que bien que ces documents ne soient pas interchangeables, ils sont tous deux des documents de transport importants. Toute expédition par voie aérienne ou maritime nécessitera l'un ou l'autre car ils remplissent des fonctions similaires avec des différences légères mais importantes.
Remarque : Les connaissements aériens sont en fait un type de connaissement maritime ; cependant, les deux sont discutés comme les deux principaux types de documents de transport. Il existe plus de types de BOL, mais comme le connaissement maritime est le plus courant, nous nous référerons principalement à ce type de BOL dans ce guide.
Connaissements aériens (AWB)
Un AWB est un document de transport délivré par le transporteur qui accompagne les expéditions aériennes et terrestres. Il contient des détails sur l'expédition et fournit des informations de suivi. Il sert également de lettre de transport et de récépissé d'expédition.
Un AWB peut être en format papier ou électronique. La plupart des transporteurs de petits colis et intégrés acceptent les AWB électroniques.
Connaissements maritimes (BOL)
Un BOL est un document d'expédition fourni par le transporteur qui accompagne les expéditions maritimes, ferroviaires et routières. Il contient des informations détaillées sur le contenu de l'expédition et sert également de contrat, de récépissé et de document de titre.
Un BOL peut être en format papier ou électronique. La plupart des transporteurs de petits colis et intégrés acceptent les BOL électroniques.
Remarque : Le terme "titre" fait référence à la propriété, ce qui signifie que le fait de posséder un document de titre peut prouver la propriété de l'expédition.
AWB vs. BOL
Les AWB et les BOL sont similaires mais présentent également des différences clés. Celles-ci sont toutes détaillées ci-dessous.
Similitudes - informations contenues dans les AWB et les BOL
Voici une liste des informations incluses dans les deux types de documents :
- Nom de l'expéditeur
- Adresse de l'expéditeur et coordonnées
- Nom du transporteur
- Adresse du transporteur et coordonnées ou informations du conducteur (numéro d'identification, numéro de téléphone, etc.)
- Nom du destinataire (la personne à qui le colis est destiné)
- Adresse du destinataire et coordonnées
- Port ou aéroport de chargement
- Port ou aéroport de déchargement
- Nom et numéro d'identification du véhicule du transporteur (navire, avion, camion, train, etc.)
- Description de la marchandise
- État de la marchandise
- Marques d'identification sur la cargaison
- Nombre de pièces, colis ou palettes
- Longueur, largeur, hauteur et poids de l'expédition
- Informations de paiement
- Modalités du contrat
Différences clés
Outre le fait que leurs modes de transport (aérien et maritime) diffèrent, les AWB et les BOL présentent quelques autres différences clés.
Le tableau ci-dessous décrit les différences importantes entre les deux documents, suivi d'une explication de ce que chaque différence signifie. Il y a une explication de chaque champ sous le tableau.
Différences
| AWB | BOL | |
|---|---|---|
| Mode de transport | Expéditions aériennes | Expéditions maritimes, ferroviaires ou routières |
| Négociabilité | Non négociable | Négociable |
| Collecte des marchandises | Document original non requis | Document original requis |
| Incoterms | Tous sauf Franco à Bord (FOB), Coût Assurance Fret (CIF), Franco le long du navire (FAS) et Coût et Fret (CFR) | Tous |
| Nombre de copies requises | Varie selon le transporteur | 3 originaux et 3 copies |
| Moment de délivrance par le transporteur | Après le départ de l'aéroport | Après le départ du port ou de la gare |
| Règles régissant | Convention de Varsovie, Amendement de La Haye, Convention de Montréal | Règles de La Haye, Règles de La Haye-Visby et COGSA des États-Unis (Loi américaine sur le transport de marchandises par mer de 1936) |
| Type d'expédition (typiquement) | Entreprise à consommateur (B2C) et entreprise à entreprise (B2B) | B2B |
Mode de transport
AWB - Pour les expéditions aériennes
BOL - Pour les expéditions maritimes, ferroviaires et routières
Négociabilité
AWB (non négociable) - L'AWB est un formulaire spécifique indiquant que les marchandises doivent être livrées à un destinataire spécifique. Il s'agit d'un contrat de transport, pas d'un document de titre (un document prouvant la propriété de l'expédition).
BOL (négociable) - Le BOL agit comme un document de titre. Le destinataire peut également endosser le BOL au nom d'un tiers, permettant le transfert de propriété et la livraison de l'expédition à cette personne. Il agit comme un contrat à la fois de transport et de propriété.
Collecte des marchandises
AWB - Un destinataire peut soit récupérer, soit se faire livrer les marchandises en fournissant une pièce d'identification prouvant qu'il est le destinataire mentionné sur l'AWB de l'expéditeur. Ils n'ont pas besoin de l'AWB original pour collect les marchandises.
BOL - Les destinataires doivent soumettre la copie originale du BOL pour prouver la propriété afin de collect les marchandises.
Incoterms
AWB - Les AWB sont utilisés avec les Incoterms EXW, FCA, CIP, CPT, DAP, DDP et DPU. Ils ne sont pas utilisés avec les Incoterms FAS, CFR, FOB ou CIF.
BOL - Les BOL peuvent être utilisés avec tous les Incoterms.
Consultez notre document sur la terminologie transfrontalière pour une explication de chaque Incoterm.
Nombre de copies requises
AWB - Les expéditions AWB doivent être accompagnées de plusieurs copies du document. Le nombre et le format (papier ou électronique) des copies varient selon le transporteur.
BOL - Les expéditions BOL doivent être accompagnées de 3 originaux et 3 copies.
Moment de délivrance
AWB - Les AWB sont délivrés par le transporteur lorsque les marchandises ont été inspectées et que l'avion de transport a décollé de l'aéroport de départ.
BOL - Les BOL sont délivrés par le transporteur lorsque les marchandises ont été inspectées et que le navire de transport quitte le port de chargement.
Règles régissant
Les connaissements et les lettres de transport aérien sont soumis à différentes règles internationales.
LTA - Règlements internationaux régissant la lettre de transport aérien :
Type d'expédition typique
LTA - Les envois aux consommateurs sont le plus souvent envoyés par avion et par voie terrestre car ils ne nécessitent généralement pas une charge de niveau conteneur nécessitant un transport maritime.
CNS - Les envois commerciaux (B2B) sont généralement envoyés par navire, train ou camion en raison de la grande taille de la commande.
Les fonctions des LTA et des CNS
| Type de document | Agit comme un reçu d'expédition | Agit comme un contrat de transport | Agit comme un document de titre | Peut être électronique |
|---|---|---|---|---|
| LTA | ||||
| CNS |
Connaissement aérien vs. connaissement maritime
Familiarisez-vous avec ces documents d'importation et d'exportation essentiels.
Dans le monde de l'expédition et de la logistique, comprendre les différences entre les connaissements aériens (AWB) et les connaissements maritimes (BOL) est crucial pour les entreprises opérant dans la chaîne d'approvisionnement, le commerce électronique ou tout autre secteur nécessitant le transport de marchandises. Ces documents, tout en remplissant des fonctions similaires, présentent des distinctions clés qui peuvent influencer la manière dont les expéditions sont gérées, suivies et livrées. Ce guide décomposera les éléments essentiels des AWB et des BOL, couvrant tout, de leurs définitions et contenus à leurs différences et formes électroniques.