DOCS

Hazmat shipping guide

/

Envío de mercancías peligrosas

: Todo lo que necesita saber.

Con los peligros y restricciones que conlleva el manejo y envío de materiales peligrosos, es importante tener un clear entendimiento de lo siguiente para garantizar la seguridad de sus paquetes de HAZMAT y de quienes los manipulan:

  • ¿Qué son las mercancías peligrosas?
  • Lo que necesita hacer para enviar mercancías peligrosas
  • Casos especiales de variaciones de envío de mercancías peligrosas
  • USPS: Nuevos estándares de envío de HAZMAT
  • Consecuencias por incumplimiento
  • Recursos del transportista

¿Qué son las mercancías peligrosas? 

Según el Manual de Regulaciones de Mercancías Peligrosas (DGR) de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), "Las mercancías peligrosas (también conocidas como materiales peligrosos o HAZMAT) son artículos o sustancias capaces de representar un peligro para la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente". Debido a que estos productos representan un peligro grave y requieren una cantidad tremenda de cuidado y atención, es importante conocer y poder identificar qué constituye una mercancía peligrosa.

A continuación se presentan varios ejemplos de materiales peligrosos:

  • Recipientes de aerosol
  • Municiones y pólvoras
  • Botellas y cilindros de dióxido de carbono
  • Hielo seco
  • Combustibles
  • Encendedores y fósforos
  • Baterías de litio
  • Tanques de oxígeno
  • Detectores de humo
  • Productos para el tratamiento de la madera

Esta es solo una lista breve de ejemplos; hay muchas más mercancías peligrosas que las mencionadas anteriormente.

El Departamento de Transporte (DOT) regula el transporte de materiales en los Estados Unidos (EE. UU.). Las regulaciones específicas del DOT deciden qué se incluye en la lista de materiales peligrosos y especifican cómo llevar a cabo cada aspecto del envío de materiales peligrosos. Los requisitos y todo el proceso de envío de una mercancía peligrosa pueden parecer excesivos, pero estas estipulaciones son necesarias para garantizar el transporte adecuado y seguro de productos peligrosos.

Lo que necesita hacer para enviar mercancías peligrosas 

Importante
  • Si usted es un remitente de mercancías a nivel internacional o nacional, es su responsabilidad saber si esos productos están clasificados como HAZMAT y comunicar sus peligros apropiadamente mediante etiquetas, marcas y documentos de envío.
  • Se requiere capacitación en mercancías peligrosas para enviar material peligroso. Esta capacitación es necesaria porque muchas personas no saben cómo identificar materiales peligrosos y qué procesos se requieren para garantizar el manejo, envío y entrega seguros de mercancías peligrosas. Obtenga más información sobre la capacitación en mercancías peligrosas.

Envío nacional en EE. UU.

El Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) es la regulación del Departamento de Transporte para transportar materiales peligrosos a través del sistema vial de EE. UU. Los pasos requeridos para enviar HAZMAT nacionalmente en EE. UU. son los siguientes:

  • Determinar si un producto de consumo es peligroso o no.

    • Encuentre la hoja de datos de seguridad (SDS), que es preparada por el fabricante. La SDS, anteriormente conocida como Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS), generalmente se puede encontrar en el sitio web del fabricante o buscando el nombre del producto y "SDS" o "MSDS".
    • La SDS incluye una clasificación de peligro de transporte para el producto, que proporciona un número de identificación (ID) de cuatro dígitos, un nombre de envío adecuado, la clase de peligro y el grupo de embalaje para el producto.

Gráfico personalizado de Zonos que muestra la tabla de materiales peligrosos

  • Consulte la información de la SDS para completar correctamente la tabla de materiales peligrosos (mostrada arriba).

    • La clasificación o división de un producto determinará los requisitos de embalaje, marcado, etiquetado y documentos de envío.
  • Empaque, marque y etiquete sus mercancías peligrosas.

    • Embalaje: Dependiendo de los materiales y cantidades que desee enviar, puede ser necesario un embalaje de rendimiento o embalaje estándar de las Naciones Unidas (UN). El embalaje de la ONU indica que el embalaje ha sido probado y certificado por una agencia aprobada por la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y de Tuberías (PHMSA). La PHMSA ha creado una guía para identificar y comprender las marcas de embalaje de rendimiento. Asegúrese de seguir todas las regulaciones e instrucciones del fabricante.
    • Marcado y etiquetado: Coloque las etiquetas de peligro necesarias en su paquete. Esto puede incluir la información del remitente, el número de identificación y/o las etiquetas de clase de peligro.
  • Trabaje con su transportista de preferencia.

    • Debe estar en contacto con su transportista para asegurarse de que toda la información sea precisa y para verificar los requisitos adicionales del transportista. Esto ayudará a garantizar la llegada rápida y segura de su paquete.

Envío internacional

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es la asociación comercial de las aerolíneas del mundo y trabaja en estrecha colaboración con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para proporcionar regulaciones para el envío de materiales peligrosos a nivel internacional. Los pasos requeridos para enviar HAZMAT internacionalmente son los siguientes:

  • Identificar, preparar y declarar mercancías peligrosas para su envío.

    • Identificación: La identificación y la documentación para envíos internacionales de mercancías peligrosas son mucho más extensas que las nacionales.
    • Preparación: El paquete debe estar adecuadamente preparado para el transporte, lo que incluye todos los pasos de la sección anterior (Envío nacional en EE. UU.).
    • Declaración: Los remitentes deben completar una Declaración de Mercancías Peligrosas (mostrada a continuación), que certifica que el envío ha sido etiquetado, embalado y declarado de acuerdo con el DGR de la IATA.
  • La lista de verificación de mercancías peligrosas debe ser completada por un operador. El operador, o transportista, es responsable de transportar las mercancías a su destino.

    • Un operador utiliza la lista de verificación de mercancías peligrosas para asegurarse de que la presentación del remitente cumple con el DGR.
  • Los operadores son responsables de cargar los paquetes peligrosos en sus respectivos camiones, barcos o aviones para garantizar su transporte adecuado.

    • Mientras los operadores están cargando, es crucial almacenar y cargar mercancías peligrosas específicas aparte unas de otras. Las mercancías peligrosas nunca pueden almacenarse o enviarse junto a alimentos. El operador debe confirmar la seguridad del paquete junto con los otros artículos que se envían. Esto es imperativo para que los paquetes no se muevan durante el transporte, lo que puede resultar en paquetes dañados o algo mucho peor.
Más información sobre la IATA

La IATA proporciona una lista mucho más detallada de cómo completar todos los procedimientos requeridos para enviar mercancías peligrosas.

Casos especiales para el envío de mercancías peligrosas 

Referencias de la IATA

Todas las referencias a secciones o instrucciones de la IATA que se mencionan a continuación se pueden encontrar aquí.

Existen varios casos especiales para el envío de mercancías peligrosas que requieren más o menos regulaciones. Estas variaciones incluyen cantidades de minimis, productos de consumo, cantidades limitadas, cantidades exceptuadas y sustancias infecciosas como hielo seco y baterías de litio. Estas variaciones determinan los requisitos necesarios para el envío y se discuten con más detalle a continuación.

Cantidades de minimis

Las cantidades de minimis, en este caso, se refieren a la cantidad umbral de materiales peligrosos en un envío. Cuando un producto peligroso está por debajo del umbral de minimis (1 mL para líquidos y 1 g para sólidos por cada envase interno), pueden ser necesarias variaciones en el envío, pero el envío debe estar correctamente identificado por el remitente. Si el envío de materiales peligrosos cumple con las siguientes estipulaciones, entonces está sujeto a diferentes regulaciones:

  • Debe ser enviado de acuerdo con la sección 2.6.10 de la IATA.
  • La cantidad neta máxima del material por cada envase interno está limitada a 1 ml/~0.033 onzas líquidas para líquidos y 1 g/~0.035 onzas para sólidos.
  • Se cumplen las disposiciones de las secciones 2.6.5 y 2.6.6.
  • La cantidad neta máxima por paquete total de mercancías peligrosas no excede los 100 ml/~3.38 onzas líquidas para líquidos y 100 g/~3.53 onzas para sólidos.

Productos de consumo

Los productos de consumo son materiales peligrosos empaquetados de forma destinada o adecuada para la venta al por menor. Los productos de consumo enviados nacionalmente entran en la categoría de Otros Materiales Regulados (ORM-D) según las regulaciones del Departamento de Transporte de los EE. UU. Los productos de consumo enviados internacionalmente entran en la Clase 9 (Misceláneos- no cumplen con las calificaciones de ninguna otra clase).

Los envíos de productos de consumo deben:

  • tener una marca rectangular ORM-D para envíos nacionales o "ORM-D Air" para envíos nacionales por UPS Air o USPS
  • tener una etiqueta de peligro misceláneo de la clase 9 para envíos internacionales
  • seguir las instrucciones de embalaje Y963 para envíos de productos de consumo
  • tener la marca y etiquetado de "producto de consumo"

Los envíos de productos de consumo están exentos de:

  • Rotulación de camiones
  • Una certificación firmada por el remitente para envíos terrestres
  • Envases aprobados por la ONU

Cantidades limitadas

Existe una Lista de Mercancías Peligrosas de la ONU que tiene más de 2,000 entradas de las mercancías peligrosas más transportadas con frecuencia. La sección 7a de la lista indica la cantidad máxima por envase interno que califica a un material peligroso como un envío de cantidad limitada.

Los envíos de cantidades limitadas deben:

  • ser enviados bajo la Disposición de Cantidades Limitadas de la subsección 2.7
  • estar marcados con la marca de cantidades limitadas
  • seguir las instrucciones de embalaje Y963 para envíos de Cantidades Limitadas

Los envíos de cantidades limitadas están exentos de:

  • Envases orientados al rendimiento según especificaciones de la ONU
  • Rotulación de materiales peligrosos
  • Etiquetas de peligro
  • Placas de peligro
  • Documentación de mercancías peligrosas y información de respuesta a emergencias (necesaria independientemente de la cantidad para el transporte aéreo).

Cantidades exceptuadas

La sección 7b de la Lista de Mercancías Peligrosas de la ONU proporciona un código que se puede referenciar para especificar la cantidad máxima por envase interno y externo para artículos peligrosos que califican como un envío de cantidades exceptuadas.

Los envíos de cantidades exceptuadas deben:

Los envíos de cantidades exceptuadas están exentos de:

  • Rotulación de mercancías peligrosas
  • Etiquetado de mercancías peligrosas
  • Documentación de mercancías peligrosas
  • Requisitos normales de carga de mercancías peligrosas

Sustancias infecciosas

Las sustancias infecciosas son sustancias que contienen microorganismos que se sabe o se espera razonablemente que causen enfermedades en humanos o animales. Existen estipulaciones específicas al enviar sustancias infecciosas. Las sustancias deben ser enviadas siguiendo las instrucciones de la IATA 3.6.2.

USPS: Nuevos estándares de envío de mercancías peligrosas 

  • El Servicio Postal emitió provisionalmente algunos nuevos estándares de envío con respecto a mercancías peligrosas el lunes 6 de junio. Estos estándares de envío requieren la separación de mercancías peligrosas en el correo. Las reglas entran en vigencia de inmediato pero permiten un período de comentario de 30 días, que USPS revisará y podrá implementar cambios si es necesario. Consulte el aviso del Registro Federal completo con los nuevos requisitos.
  • Todos los remitentes comerciales que manejen mercancías peligrosas deben separar las peligrosas de las no peligrosas y presentar las mercancías peligrosas en un contenedor separado, las mercancías peligrosas deben estar en su propio contenedor.
  • Las baterías de litio en dispositivos electrónicos usados, dañados y defectuosos deben ir por transporte terrestre, ya no se permiten en aerolíneas comerciales debido a los riesgos que representan.

Nota: Solo los dispositivos electrónicos usados, dañados o defectuosos con baterías de litio deben ir por transporte terrestre. La regulación no se aplica a los teléfonos celulares nuevos que se envían desde los fabricantes originales o sus vendedores autorizados. Las reglas habituales siguen vigentes, como los requisitos de etiquetado o no etiquetado para estos dispositivos.

  • USPS está permitiendo un período de gracia de 90 días antes de que los nuevos estándares deban implementarse, después del tiempo asignado se aplicarán consecuencias. USPS desea trabajar colaborativamente con las partes interesadas; sin embargo, cualquier persona que no actúe de buena fe justificará un tratamiento más estricto y una revisión por el Servicio de Inspección.
  • USPS está trabajando en otros cambios y reglas relacionadas con materiales peligrosos y seguridad durante los próximos seis-siete meses, principalmente en relación con los códigos de tipo de servicio (STC) en el código de barras de paquete de correo inteligente y los paquetes ingresados en los mostradores minoristas.

Consecuencias por incumplimiento 

Sanciones civiles

La Sección 107.329 del Título 49 del CFR establece que una persona que viole conscientemente un requisito de la Ley federal de transporte de materiales peligrosos o un delito similar puede enfrentar una sanción civil de hasta 84,425 USD. Sin embargo, la sanción civil máxima es de 196,992 USD para violaciones que resulten en muerte, lesiones graves, enfermedades graves o destrucción sustancial de la propiedad. La sanción civil mínima es de 508 USD por violaciones de capacitación. Si la violación continúa, cada ocurrencia de la violación requiere un delito separado.

Sanciones penales

La Sección 107.333 del Título 49 del CFR establece que una persona que viole conscientemente un requisito de la Ley federal de transporte de materiales peligrosos o un delito similar puede enfrentar una sanción penal de las sanciones civiles máximas (párrafo anterior) además de hasta cinco años de prisión. Si la violación implica la liberación de material peligroso y resulta en muerte o lesiones corporales, el tiempo máximo de prisión es de diez años.

Para evitar estas multas, consulte los requisitos legales claramente definidos por el CFR y la IATA en la sección de capacitación y responsabilidades al enviar mercancías peligrosas.

Recursos del transportista 

Durante todo el proceso de preparación y envío de mercancías peligrosas, los remitentes deben estar en contacto cercano con sus transportistas. Esto garantizará que la información precisa y los requisitos adicionales estén completos. Los transportistas ayudan en la llegada cuidadosa y segura de mercancías peligrosas. A continuación se presentan varios recursos de transportistas para el envío de mercancías peligrosas:

  1. FedEx: Cómo enviar mercancías peligrosas | FedEx
  2. UPS: Guía para transportar materiales y mercancías peligrosas | UPS
  3. DHL: Mercancías peligrosas | DHL Global Forwarding
  4. USPS: Correo peligroso, restringido y perecedero | Postal Explorer

Resumen 

Las mercancías peligrosas no son un juego. El peligro que podrían causar es real, y la gravedad de las sanciones lo refleja. La importancia de seguir las regulaciones establecidas por el Departamento de Transporte y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional no puede ser exagerada.

Preguntas frecuentes 

¿Quién ofrece capacitación en mercancías peligrosas? ¿Cómo puedo obtener la certificación en mercancías peligrosas?

La IATA ofrece cursos de DGR y diplomas para ayudarlo a mantenerse al día con las últimas regulaciones e procedimientos de la industria para garantizar que sus envíos de mercancías peligrosas cumplan con los estándares de la industria. La IATA tiene un Manual de DGR reconocido por la industria, que lo ayudará a obtener su certificado para manejar envíos de mercancías peligrosas.

¿Cuánto tiempo se tarda en completar mi capacitación en mercancías peligrosas?

Primero, debe recibir capacitación inicial en mercancías peligrosas, que es para cualquier persona que no haya recibido capacitación previa o para empleados cuyo certificado de capacitación anterior haya expirado. Luego, debe tomar capacitación de revalidación cada dos años para Mercancías Peligrosas por Aire, y cada tres años en todos los demás cursos.

Referencias

Departamento de Transporte

IATA

Universidad de Cornell

Bienvenido a LII

Empaquetando sus mercancías peligrosas

Definición de mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas | Law insider

OACI- Operadores

¿Fue útil esta página?