¿Qué son las mercancías peligrosas?
According to the International Air Transport Association’s (IATA) Dangerous Goods Regulations (DGR) Manual, “Dangerous goods (also known as hazardous materials, or hazmat) are articles or substances which are capable of posing a hazard to health, safety, property, or the environment.” Because these products pose a serious danger and require a tremendous amount of care and attention, it’s important to know and be able to identify what constitutes a hazardous good.
A continuación se muestran varios ejemplos de materiales peligrosos:
- Recipientes de aerosol
- Munición y pólvoras
- Cartuchos y cilindros de dióxido de carbono
- Hielo seco
- Combustibles
- Encendedores y fósforos
- Baterías de litio
- Tanques de oxígeno
- Detectores de humo
- Productos para tratamiento de madera
Esta es solo una lista breve de ejemplos; hay muchos más mercancías peligrosas además de las mencionadas.
The Department of Transportation (DOT) regulates the transportation of materials in the United States (US). DOT’s specific regulations decide what makes the list of hazardous materials and specify how to conduct every aspect of shipping hazardous materials. The prerequisites and entire process of sending a hazardous good may appear excessive, but these stipulations are necessary to ensure the proper and safe transportation of dangerous products.
Qué debe hacer para enviar mercancías peligrosas
Envío doméstico en EE. UU.
Title 49 of the Code of Federal Regulations (CFR) is the Department of Transportation’s regulations for transporting hazardous materials via the U.S. road system. The steps required to ship hazmat domestically in the US are as follows:
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Determine si un producto de consumo es peligroso o no.
- Find the safety data sheet (SDS), which is prepared by the manufacturer. The SDS, formerly referred to as the Material Safety Data Sheet (MSDS), can usually be found on the manufacturer's website or by searching the product name and “SDS” or “MSDS.”
- La SDS incluye una clasificación de peligro de transporte para el producto, que proporciona un número de identificación (ID) de cuatro dígitos, un nombre de envío adecuado, la clase de peligro y el grupo de embalaje del producto.
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Consulte la información de la SDS para completar correctamente la tabla de materiales peligrosos (mostrada arriba).
- La clasificación o división de un producto determinará los requisitos de embalaje, marcado, etiquetado y documentos de envío.
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Empaque, marque y etiquete sus mercancías peligrosas.
- Embalaje: Según los materiales y cantidades que desee enviar, puede ser necesario embalaje de rendimiento o embalaje estándar de las Naciones Unidas (UN). El embalaje UN indica que el embalaje ha sido probado y certificado por una agencia aprobada por la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA). La PHMSA ha creado una guía para identificar y comprender las marcas de embalaje de rendimiento. Asegúrese de seguir todas las regulaciones e instrucciones del fabricante.
- Marking and labeling: Place the necessary hazard labels on your package. This may include the shipper’s information, ID number, and/or hazard class labels.
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Trabaje con su transportista de preferencia.
- Debe estar en contacto con su transportista para asegurarse de que toda la información sea precisa y verificar requisitos adicionales del transportista. Esto ayudará a garantizar la llegada rápida y segura de su paquete.
Envío internacional
The International Air Transport Association (IATA) is the trade association for the world’s airlines and works closely with the International Civil Aviation Organization (ICAO) to provide regulations for shipping hazardous materials internationally. The steps required to ship hazmat internationally are as follows:
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Identifique, prepare y declare las mercancías peligrosas para el envío.
- Identificación: La identificación y la documentación para envíos internacionales de mercancías peligrosas son mucho más extensas que las domésticas.
- Preparación: El paquete debe prepararse adecuadamente para el transporte, lo que incluye todos los pasos de la sección anterior (Envío doméstico en EE. UU.).
- Declaración: Los remitentes deben completar una Dangerous Goods Declaration (mostrada a continuación), que certifica que el envío ha sido etiquetado, empaquetado y declarado según el DGR de IATA.
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La lista de verificación de mercancías peligrosas debe completarla un operador. El operador, o transportista, es responsable de transportar las mercancías a su destino.
- An operator uses the dangerous goods checklist to ensure the shipper’s submission complies with the DGR.
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Los operadores son responsables de cargar los paquetes peligrosos en sus respectivos camiones, barcos o aviones para garantizar su transporte adecuado.
- While operators are loading, it is crucial to store and load specific hazardous goods apart from each other. Hazardous goods can never be stored or shipped next to food items. The operator must confirm the package’s security along with the other items being shipped. This is imperative so that the packages don’t move around during transport, which can result in damaged packages or much worse.
Casos especiales para el envío de mercancías peligrosas
Existen varios casos especiales de mercancías peligrosas que requieren más o menos regulaciones. Estas variaciones incluyen cantidades de minimis, consumer commodities, limited quantities, excepted quantities y sustancias infecciosas como hielo seco y baterías de litio. Estas variaciones determinan los requisitos necesarios para el envío y se analizan con más detalle a continuación.
Cantidades de minimis
De minimis quantities, in this case, refers to the threshold amount of hazmat in a shipment. When a hazmat commodity is under the de minimis threshold (1mL for liquids and 1g for solids per each inner package), possible shipping variations may be required, but the shipment needs to be correctly identified by the shipper. If the hazmat shipment meets the following stipulations, then it’s subject to different regulations:
- Debe enviarse de acuerdo con IATA 2.6.10.
- La cantidad neta máxima del material por cada embalaje interior se limita a 1 ml/~0.033 fl oz. para líquidos y 1 g/~0.035 oz. para sólidos.
- Se cumplen las disposiciones de las secciones 2.6.5 y 2.6.6.
- La cantidad neta máxima por paquete total de mercancías peligrosas no excede 100 ml/~3.38 fl oz. para líquidos y 100 g/~3.53 oz. para sólidos.
Consumer commodities
Consumer commodities are hazardous materials packaged in a form intended or suitable for retail sale. Domestically shipped consumer commodities fall under the class of Other Regulated Material (ORM-D) according to the U.S. DOT regulations. Internationally shipped consumer commodities fall under Class 9 (Miscellaneous- doesn’t fit the qualifications of any other class).
Los envíos de consumer commodities deben:
- tener una marca ORM-D rectangular para envíos domésticos o "ORM-D Air" para envíos domésticos por UPS Air o USPS
- tener una etiqueta de peligro misceláneo de clase 9 para envíos internacionales
- seguir las packing instructions Y963 para envíos de consumer commodities
- have "consumer commodity” marking and labeling
Los envíos de consumer commodities están exentos de:
- Placado de camiones
- Una certificación firmada del remitente para envíos terrestres
- Embalaje aprobado por UN
Limited quantities
Existe una UN Dangerous Goods List con más de 2,000 entradas de las mercancías peligrosas transportadas con mayor frecuencia. La sección 7a de la lista indica la cantidad máxima por embalaje interior que califica el hazmat como envío de limited quantity.
Los envíos de limited quantity deben:
- enviarse bajo la Limited Quantity Provision de la subsección 2.7
- marcarse con la marca de limited quantities
- seguir packing instructions Y963 para envíos de Limited Quantity.
Los envíos de limited quantity están exentos de:
- Embalaje orientado al rendimiento con especificación UN
- Marcas hazmat
- Etiquetas de peligro
- Placas de peligro
- Documentos de envío e información de respuesta de emergencia (necesarios independientemente de la cantidad para transporte aéreo).
Excepted quantities
La sección 7b de la UN Dangerous Goods List proporciona un código de referencia para especificar la cantidad máxima por embalaje interior y exterior para artículos hazmat que califican como envío de excepted quantities.
Los envíos de excepted quantity deben:
- enviarse de acuerdo con IATA 2.6.
- empaquetarse de modo que la cantidad máxima en cada embalaje interior cumpla con los límites especificados para Excepted Quantities según la clase, división y grupo de embalaje, o según lo especificado para una entrada particular
Los envíos de excepted quantity están exentos de:
- Marcas de mercancías peligrosas hazmat
- Etiquetado de mercancías hazmat
- Documentación de mercancías peligrosas
- Requisitos normales de carga de mercancías peligrosas
Sustancias infecciosas
Las sustancias infecciosas son sustancias que contienen microorganismos que se sabe o se espera razonablemente que causan enfermedades en humanos o animales. Existen estipulaciones específicas al enviar sustancias infecciosas. Las sustancias deben enviarse utilizando IATA instructions 3.6.2.
- Hielo seco enviado por sí solo como refrigerante: Utilice IATA packing instruction 954.
- Baterías de litio: Aunque las baterías de litio son una fuente popular de energía, también son mercancías peligrosas que deben prepararse de acuerdo con las regulaciones de transporte.
USPS: Nuevos estándares de correo hazmat
- El Postal Service emitió provisionalmente nuevos estándares de correo sobre hazmat el lunes 6 de junio. Estos estándares requieren la separación de hazmat en el correo. Las reglas entran en vigor de inmediato, pero permiten un período de comentarios de 30 días, que USPS revisará y podrá implementar cambios si es necesario. Consulte el Federal Register notice completo con los nuevos requisitos.
- Todos los remitentes comerciales que manejan hazmat deben separar lo peligroso de lo no peligroso y presentar el hazmat en un contenedor separado; el hazmat debe estar en su propio contenedor.
- Baterías de litio in pre-owned, damaged, and defective electronic devices must go on surface transportation, they are no longer allowed on commercial airlines because of the risks they pose.
Nota: Solo los dispositivos electrónicos usados, dañados o defectuosos con baterías de litio deben ir por transporte terrestre. La regulación no aplica a teléfonos celulares nuevos enviados por los fabricantes originales o sus vendedores autorizados. Permanecen las reglas habituales, como los requisitos de etiquetado o no etiquetado para estos dispositivos.
- USPS permite un período de gracia de 90 días antes de que deban implementarse los nuevos estándares; después del tiempo asignado se aplicarán las consecuencias. USPS desea trabajar de forma colaborativa con las partes interesadas; sin embargo, quien no actúe de buena fe merecerá un tratamiento más estricto y revisión por parte del Inspection Service.
- USPS está trabajando en otros cambios y reglas sobre materiales peligrosos y seguridad durante los próximos seis o siete meses, principalmente relacionados con service type codes (STC) en el intelligent mail parcel barcode y paquetes ingresados en mostradores de venta al por menor.
Consecuencias por incumplimiento
Sanciones civiles
La sección 107.329 del Title 49 CFR establece que una persona que viola a sabiendas un requisito de la Federal hazardous material transportation law o una infracción similar puede enfrentar una sanción civil de hasta 84,425 USD. Sin embargo, la sanción civil máxima es de 196,992 USD por violaciones que resulten en muerte, lesiones graves, enfermedad grave o destrucción sustancial de propiedad. La sanción civil mínima es de 508 USD por violaciones de capacitación. Si la violación continúa, cada ocurrencia constituye una infracción separada.
Sanciones penales
La sección 107.333 del Title 49 CFR establece que una persona que viola a sabiendas un requisito de la Federal hazardous material transportation law o una infracción similar puede enfrentar una sanción penal equivalente a las sanciones civiles máximas (párrafo anterior), además de hasta cinco años de prisión. Si la violación implica la liberación de material peligroso y resulta en muerte o lesiones corporales, la pena máxima de prisión es de diez años.
Para evitar estas multas, consulte los requisitos legales claramente definidos por el CFR e IATA en la sección de capacitación y responsabilidades al enviar hazmat.
Recursos de transportistas
Durante todo el proceso de preparación y envío de mercancías peligrosas, los remitentes deben mantener contacto cercano con sus transportistas. Esto garantizará que la información precisa y los requisitos adicionales estén completos. Los transportistas ayudan en la llegada cuidadosa y segura de mercancías peligrosas. A continuación se muestran varios recursos de transportistas para envío hazmat:
Resumen
Las mercancías peligrosas no son un tema menor. El peligro que pueden causar es real, y la severidad de las sanciones lo refleja. No se puede exagerar la importancia de seguir las regulaciones establecidas por el Department of Transportation y la International Air Transport Association.
¿Quién ofrece capacitación en mercancías peligrosas? ¿Cómo me certifico en mercancías peligrosas?
IATA ofrece cursos DGR y diplomas para ayudarle a mantenerse al día con las últimas regulaciones y procedimientos del sector, y garantizar que sus envíos de mercancías peligrosas cumplan con los estándares de la industria. IATA cuenta con un DGR Manual reconocido por la industria, que le ayudará a obtener su certificado para manejar envíos de mercancías peligrosas.
¿Cuánto tiempo se tarda en completar mi capacitación en mercancías peligrosas?
Primero, debe recibir la capacitación inicial en mercancías peligrosas, destinada a quienes no han recibido capacitación previa o cuyo certificado de capacitación anterior ha vencido. Luego debe tomar la capacitación de revalidación cada dos años para Dangerous Goods by Air, y cada tres años en todos los demás cursos.
Envío de mercancías peligrosas
: Todo lo que necesita saber.Con los peligros y restricciones que conlleva el manejo y envío de materiales peligrosos, es importante tener una comprensión clara de lo siguiente para garantizar la seguridad de sus paquetes hazmat y de quienes los manipulan: