Total landed cost

Wenn Zölle und Steuern nicht im Voraus bezahlt werden, muss der Frachtführer collect diese vom Endverbraucher einziehen, wenn er die Sendung zustellt. Der Frachtführer erhebt in der Regel eine Gebühr für diesen Service, die als COD-Gebühr bezeichnet wird.

Diese Gebühr ist üblich—UPS, FedEx, DHL und Zustelldienste für Postkuriere erheben alle diese Gebühr. Zum Beispiel erheben USPS-Zustellungspartner wie Canada Post oder Royal Mail COD-Gebühren auf alle First Class und Priority United States (U.S.)-Sendungen, die Zölle und Steuern unterliegen.

Wenn Sie geschätzte Zölle und Steuern von der API von Zonos anfordern, sind COD-Gebühren enthalten. Diese sind jedoch nur Schätzungen. Wenn Sie eine garantierte landed cost von der API von Zonos anfordern, sind COD-Gebühren in der Regel nicht enthalten, da sie nicht erhoben werden (es gibt nichts, was der Frachtführer bei der Lieferung collect könnte). Stattdessen werden alle Zölle und Steuern im Voraus bezahlt.

Wenn der Verbraucher bei der Lieferung seiner Sendung zusätzliche Gebühren zahlen muss, führt dies oft zu verärgerten Kunden. Um dies zu vermeiden, subventionieren einige Versender diese Kosten oder collect sie im Voraus (zum Beispiel im checkout zusammen mit den Versandkosten). Der Endverbraucher erhält sein Paket, ohne vorher um eine zusätzliche Zahlung gebeten zu werden.

Diese Änderung im Prozess erfordert, dass der Frachtführer das Geld für Zölle und Steuern während des Transits an die lokale Zollbehörde vorstreckt. In der Regel erheben sie eine Auslaggebühr für diesen Service. Die Gebühr ist normalerweise ein Prozentsatz des Betrags, den sie vorgestreckt haben, oder eine feste rate (in der Zielwährung), je nachdem, welcher Betrag höher ist. Diese Gebühren können Käufer frustrieren, da sie von Frachtführern oder Online-Händlern nicht gut offengelegt werden.

Tomate (to-may-toe) oder Tomate (to-mah-toe)?

Jeder Versanddienstleister verwendet unterschiedliche Begriffe, um seine Auslaggebühr zu definieren. Um Ihnen zu helfen, diese Gebühren zu entschlüsseln, finden Sie unten eine Übersicht für Versender und die Fachbegriffe, die sie für eine Auslaggebühr verwenden. Diese Informationen können hilfreich sein, wenn Sie in einer Verhandlung mit einem Frachtführer wie UPS, FedEx oder DHL nach den richtigen internationalen Gebührenbefreiungen fragen.

Terminologie der Auslaggebühr nach Frachtführer

Die Auswirkungen von Auszahlungsgebühren auf die Importe Ihrer internationalen Kunden können sehr hoch sein. Manchmal können sie höher sein als die Steuern, Zölle oder die Kombination aus beidem. Um das Problem noch zu verschärfen, unterliegen diese Gebühren der Mehrwertsteuer. In Großbritannien erhebt FedEx 12 GBP zuzüglich Mehrwertsteuer auf die Gebühr, sodass es sehr kostspielig sein kann, wenn Sie diese Gebühren nicht erlassen. Im Folgenden finden Sie einige Beispiele.

Beispiele für Auszahlungsgebühren

In den meisten Fällen erheben internationale Post- und Paketdienstleister wie DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics und Landmark Global keine Vorschuss-/Auszahlungsgebühr.

Wie im Abschnitt über Auszahlungsgebühren erklärt, muss der Transporteur immer noch Geld an die lokale Zollbehörde vorstrecken, wenn Zölle und Steuern im Voraus bezahlt wurden. Die meisten Transporteur collect ihre Gebühr für diesen Service über die Auszahlungsgebühr. Wenn dieses Geld jedoch vorstreckt wird, muss der Transporteur auch die Abrechnung der Zölle und Steuern an den Versender abwickeln. Ein Transporteur (UPS) berechnet für diesen Service separat, während die anderen Transporteur dies als in ihrer Vorschussgebühr enthalten betrachten.

Weiterleitungszuschläge nach Transporteur

UPS und FedEx erheben beide Maklergebühren für Landtransporte nach Kanada. UPS Standard nach Kanada erhebt eine Maklergebühr, die als „Einreichungsgebühr“ bezeichnet wird, und FedEx erhebt eine „Zollabfertigungsgebühr“.

Beispiele für Maklergebühren

UPS und FedEx erheben keine Zollgebühren für internationale Luftfrachtlieferungen nach Kanada, aber sie werden dennoch Auslagengebühren berechnen (siehe "Auslagengebühr" oben).

Das importierende Land kann Gebühren für bestimmte Sendungen erheben. Diese Gebühren können aus einer Vielzahl von Gründen erhoben werden, stellen jedoch in der Regel Dienstleistungen dar, die von verschiedenen Regierungsbehörden für Dinge wie Zollabfertigung, Genehmigung, Inspektion, Lagerung, Quarantäne, Verarbeitung usw. erbracht werden.

Beispiele für länderspezifische Gebühren

Ein Broker benötigt in der Regel mehr Zeit, um eine Sendung mit einer langen Liste von Artikeln abzuwickeln, als bei einer Sendung mit einem einzelnen Artikel. Um dies zu berücksichtigen, erheben viele Spediteure (die Broker verwenden, um clear Waren) Gebühren, wenn mehr als eine bestimmte Anzahl von Artikeln in einer Sendung enthalten ist. Dies wird normalerweise als zusätzliche Tarifpositionen-Gebühr bezeichnet.

Zonos berücksichtigt zusätzliche Tarifpositionen-Gebühren in unseren Berechnungen, wenn dies zutrifft.

Beispiele für zusätzliche Tarifpositionen-Gebühren

Die meisten Anbieter erheben eine Fremdwährungsgebühr (FX), wenn sie von der Zielwährung zurück zur Abrechnungswährung umrechnen. Diese FX-Gebühren werden normalerweise in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Anbieters erwähnt und nicht als separate Position aufgeführt. Die Gebühr variiert von Anbieter zu Anbieter und von Land zu Land.

Zonos hat sich entschieden, einen vereinfachten Ansatz für die Kosten des Devisenhandels zu wählen. Wir berechnen eine transparente FX-Gebühr von 4%, die darauf ausgelegt ist, die Gebühren des Anbieters zu absorbieren und die FX-Risiken zu berücksichtigen, die auftreten, wenn Währungen bei einer Transaktion mehrfach umgetauscht werden (z. B. bei der Einfuhr durch den Broker und dann erneut durch den Anbieter zur Abrechnung).

Zonos garantiert auch unsere Berechnungen für 90 Tage, da der Zeitraum von der Bestellung bis zur Lieferung Zeit in Anspruch nehmen kann, währenddessen sich die FX-Kurse ändern können. Das 90-Tage-Fenster ermöglicht es unseren Kunden, ihren Käufern ein Angebot mit Kostensicherheit zu unterbreiten und 90 Tage Zeit zu haben, um die Bestellung zu erfüllen, bevor die Bestellung neu angeboten werden muss.

Anbieter oder Zoll können zusätzliche Gebühren für eine internationale Sendung erheben. Zum Beispiel kann die Zollabfertigung bestimmter Waren in die Vereinigten Staaten die Einbeziehung von Regierungsbehörden wie der U.S. Food and Drug Administration (FDA) erfordern. Diese zusätzliche Bearbeitung könnte zu zusätzlichen Gebühren von diesen Behörden führen.

Weitere Gebührenbeispiele

Wenn Sie von einer Gebühr wissen, die bei Ihrer Einfuhr erhoben werden könnte, informieren Sie uns bitte, um die korrekte landed cost-Berechnung sicherzustellen.