ICS2

Das Import Control System 2 (ICS2) ist ein Frachtinformationssystem, das Sendungen vor ihrer Ankunft in oder durch die Europäische Union sowie das Vereinigte Königreich auf Sicherheits- und Schutzaspekte screen soll. Obwohl das Vereinigte Königreich die Europäische Union verlassen hat, bleibt es Teil der europäischen Sicherheits- und Schutzzone und übernimmt daher ICS2.

Das Import Control System (ICS) trat Ende 2010 als Reaktion auf einen Vorfall mit versteckten Bedrohungsgeräten in Sendungen in Kraft. ICS2 ist eine Weiterentwicklung der Technologie zur Unterstützung von Sicherheits- und Schutzprotokollen. Phase eins von ICS2 begann am 15. März 2021; daher erklärt dieser Leitfaden, wie Sie betroffen sind und wie Sie unter ICS2 konform bleiben, egal ob Sie ein Online-Händler, Postmitarbeiter, Abfertiger usw. sind.

Wie ICS2 funktioniert 

Im Folgenden finden Sie eine Übersicht darüber, wie ICS2 funktioniert:

1. Der Absender stellt detaillierte Informationen über die Sendung (Luftfracht und Post), sich selbst und den Empfänger bereit, bevor er sie an den Frachtführer oder Postbetreiber sendet.
2. Wirtschaftsbeteiligte (Frachtführer, Postbehörden, Abfertiger usw.) collect und analysieren die Informationen des Absenders, bevor die Sendung an Bord des Flugzeugs geladen wird, das in die EU fliegt.
3. Wirtschaftsbeteiligte und/oder Zollbehörden führen eine Risikobewertung der fortgeschrittenen Informationen durch.
4. Wenn ein Risiko identifiziert wird, versuchen die Behörden, das Risiko zu mindern, indem sie verdächtige Pakete daran hindern, an Bord des nach Europa bestimmten Flugzeugs geladen zu werden.

Sehen Sie sich ein illustriertes PDF über ICS2 und seine Anforderungen an.

Verantwortung 

Jeder, der nach Europa und ins Vereinigte Königreich versendet, ist betroffen (z. B. Online-Händler, Hersteller, Exporteure). Sie müssen genaue Informationen über den Empfänger und den Inhalt des Pakets angeben, bevor sie die Sendung an den Frachtführer oder Postbetreiber in der EU oder im Vereinigten Königreich senden.

Frachtführer und Postbetreiber tragen die größte Verantwortung unter ICS2. Frachtführer und Postbetreiber müssen Versanddaten im Voraus an die Behörden übermitteln, um das Manifest des Flugzeugs und das Laden des Flugzeugs zu genehmigen. Wenn sie ein Paket ohne ordnungsgemäße Beschreibungen in die EU oder das Vereinigte Königreich versenden lassen, werden sie zur Verantwortung gezogen; darüber hinaus, wenn sie ein tatsächlich bedrohliches Paket in die EU oder das Vereinigte Königreich versenden lassen, werden sie mit Konsequenzen wie einer Sanktion für Nichteinhaltung konfrontiert.

Der Absender ist letztendlich dafür verantwortlich, den Frachtführern und Postunternehmen vollständige und genaue Informationen über die Waren bereitzustellen. Obwohl die Frachtführer und Postbetreiber für Nichteinhaltung zur Verantwortung gezogen werden, kann die Bereitstellung unzulässig vager, mehrdeutiger, ungenauer oder unvollständiger Beschreibungen dazu führen, dass Ihre Sendungen zurückgehalten oder abgelehnt werden, was zu Verzögerungen, möglichen Strafen und einer schlechten Verbrauchererfahrung führt.

Wann man bereit sein muss 

ICS2 wird in 3 Phasen veröffentlicht:

• Veröffentlichung 1: 15. März 2021 = Luft-Express und Postvorladung
• Veröffentlichung 2: 1. März 2023 = Luftfracht, Luft-Express und Post
• Veröffentlichung 3: 3. Juni 2024 = Seefracht
  • 1. April 2025 = Straße und Schiene

Gute Beschreibungen 

Wie bereits erwähnt, sind clear, präzise und umfassende Beschreibungen unter ICS2 erforderlich.

Eine gute Paketbeschreibung beantwortet folgende Fragen:

• Was wird versendet?
• Aus welchen Materialien besteht es?
• Wofür wird der Artikel verwendet?
• Was ist die Serien- oder Teilenummer des Artikels (falls zutreffend)?

Informationen, die von der Sicherheit überprüft werden 

Während ICS2 großen Wert auf die Beschreibung der Waren legt, werden alle Sendungen auf clear Informationen überprüft, einschließlich dieser Felder:

1. Absendername
2. Absenderadresse
3. Empfängername
4. Empfängeradresse
5. Anzahl der Pakete
6. Gewicht
7. Beschreibung der Waren
8. Luftfrachtbriefnummer

Wichtige Punkte, die zu beachten sind 

Stellen Sie sicher, dass die Paketbeschreibungen detailliert und genau sind, weil:

• Eine Sendung mit einer vagen Beschreibung wird nicht an Bord eines Flugzeugs geladen, das in die EU oder das Vereinigte Königreich fliegt.
• Wenn die Sendung mit einer schlechten Beschreibung in die EU oder das Vereinigte Königreich gelangt, wird die Sendung vom Zoll abgelehnt und nicht zur Abfertigung weitergeleitet.
• Der Frachtführer, der die Sendung mit einer schlechten Beschreibung in die EU zugelassen hat, kann mit einer Sanktion für Nichteinhaltung belegt werden.
• Die Bereitstellung aller erforderlichen Informationen über Ihre Sendung wird Sicherheits- und Schutzbedenken zugutekommen und eine schnelle Abfertigung der Sendung ermöglichen.

Jetzt, da Sie wissen, was ICS2 ist und welche Auswirkungen es hat, sind Sie bereit, Ihr Geschäft unter diesem neuen System zu betreiben.

EORI-Nummern 

Wirtschaftsbeteiligte Registrierungs- und Identifikationsnummer (EORI) Nummern sind erforderlich, damit EU-Unternehmen Waren in die EU importieren oder aus der EU exportieren können. EORI-Nummern sind nur für B2B-Sendungen erforderlich, und nur das empfangende EU-Unternehmen muss eine haben. Nicht-EU-Unternehmen haben nur dann eine EORI als Absender, wenn sie einen EU-Hauptsitz haben.

Für B2B-Sendungen in die EU muss der Absender die EORI-Nummer des empfangenden Unternehmens collect, bevor er die Sendung an den Frachtführer übergibt. Der Frachtführer kann ohne diese nicht abfliegen. Weitere Informationen zu EORI-Nummern finden Sie in unserem Leitfaden.

Häufig gestellte Fragen