Lernen Sie diese wichtigen Import- und Exportdokumente kennen.
In der Welt des Versands und der Logistik ist das Verständnis der Unterschiede zwischen Luftfrachtbriefen (AWBs) und Konnossementen (BOLs) für Unternehmen in der Lieferkette, im E-Commerce oder in anderen Branchen mit Warentransport entscheidend. Diese Dokumente erfüllen zwar ähnliche Zwecke, haben aber wesentliche Unterschiede, die beeinflussen können, wie Sendungen bearbeitet, verfolgt und zugestellt werden. Dieser Leitfaden erläutert die Grundlagen von AWBs und BOLs – von Definitionen und Inhalten bis zu Unterschieden und elektronischen Formen.
Bevor diese Dokumente einzeln definiert werden, ist es wichtig zu beachten, dass sie nicht austauschbar sind, aber beide wichtige Transportdokumente darstellen. Jede Luft- oder Seefrachtsendung benötigt eines von beiden, da beide ähnliche Zwecke mit leichten – aber wichtigen – Unterschieden erfüllen.
Hinweis: Luftfrachtbriefe sind tatsächlich eine Art von Konnossement; beide werden jedoch als die zwei Haupttypen von Transportdokumenten behandelt. Es gibt weitere BOL-Typen, aber da das Orderkonnossement am häufigsten ist, beziehen wir uns in diesem Leitfaden hauptsächlich auf diesen BOL-Typ.
Luftfrachtbriefe (AWB)
Ein AWB ist ein vom Carrier ausgestelltes Transportdokument, das Luft- und Bodensendungen begleitet. Es enthält Details zur Sendung und liefert Tracking-Informationen. Es dient auch als Frachtbrief und Sendungsquittung.
Ein AWB kann in Papier- oder elektronischer Form vorliegen. Die meisten Paket- und integrierten Carrier akzeptieren elektronische AWBs.
Konnossemente (BOL)
Ein BOL ist ein vom Carrier bereitgestelltes Versanddokument, das See-, Bahn- und Lkw-Sendungen begleitet. Es enthält detaillierte Informationen über den Sendungsinhalt und dient auch als Vertrag, Quittung und Eigentumsdokument.
Ein BOL kann in Papier- oder elektronischer Form vorliegen. Die meisten Paket- und integrierten Carrier akzeptieren elektronische BOLs.
Hinweis: „Eigentumsdokument“ bezieht sich auf Eigentum, d. h. der Besitz eines solchen Dokuments kann das Eigentum an der Sendung nachweisen.
AWBs und BOLs sind ähnlich, haben aber auch wesentliche Unterschiede. Beides wird unten dargestellt.
Gemeinsamkeiten – Informationen auf AWBs und BOLs
Folgende Informationen sind auf beiden Dokumenttypen enthalten:
Name des Absenders
Adresse und Kontaktinformationen des Absenders
Name des Carriers
Adresse und Kontakt- oder Fahrerinformationen des Carriers (Identifikationsnummer, Telefonnummer usw.)
Name des Empfängers (die Person, an die das Paket geliefert wird)
Adresse und Kontaktinformationen des Empfängers
Hafen oder Flughafen der Verladung
Hafen oder Flughafen der Entladung
Name und Identifikationsnummer des Carrier-Fahrzeugs (Schiff, Flugzeug, Lkw, Zug usw.)
Beschreibung der Fracht
Zustand der Fracht
Identifikationsmerkmale der Ladung
Anzahl der Stücke, Pakete oder Paletten
Länge, Breite, Höhe und Gewicht der Sendung
Zahlungsinformationen
Vertragsbedingungen
Wesentliche Unterschiede
Abgesehen davon, dass sich ihre Transportarten (Luft und See) unterscheiden, haben AWBs und BOLs noch einige weitere wesentliche Unterschiede.
Die folgende Tabelle zeigt die wichtigen Unterschiede zwischen den beiden Dokumenten, gefolgt von einer Erklärung, was jeder Unterschied bedeutet. Unter der Tabelle finden Sie eine Erklärung jedes Feldes.
Haager Regeln, Haager-Visby-Regeln und U.S. COGSA (U.S. Carriage of Goods by Sea Act 1936)
Sendungstyp (typischerweise)
Business-to-Consumer (B2C) und Business-to-Business (B2B)
B2B
Transportart
AWB – Für Luftsendungen
BOL – Für See-, Bahn- und Lkw-Sendungen
Übertragbarkeit
AWB (nicht übertragbar) – Der AWB ist ein spezifisches Formular, das besagt, dass die Waren an einen bestimmten Empfänger geliefert werden. Es ist ein Beförderungsvertrag, kein Eigentumsdokument (ein Dokument, das das Eigentum an der Sendung nachweist).
BOL (übertragbar) – Das BOL dient als Eigentumsdokument. Der Empfänger kann das BOL auch mit dem Namen eines Dritten indossieren, wodurch das Eigentum übertragen und die Sendung stattdessen an diesen geliefert werden kann. Es dient sowohl als Beförderungs-als auch Eigentumsvertrag.
Abholung der Waren
AWB – Ein Empfänger kann die Waren abholen oder sich liefern lassen, indem er einen Identitätsnachweis vorlegt, der belegt, dass er der auf dem AWB des Absenders genannte Empfänger ist. Er benötigt nicht das Original-AWB, um die Waren abzuholen.
BOL – Empfänger müssen die Originalkopie des BOL vorlegen, um das Eigentum nachzuweisen und die Waren abzuholen.
Incoterms
AWB – AWBs werden mit EXW, FCA, CIP, CPT, DAP, DDP und DPU Incoterms verwendet. Sie werden nicht mit FAS, CFR, FOB oder CIF Incoterms verwendet.
BOL – BOLs können mit allen Incoterms verwendet werden.
AWB – AWB-Sendungen müssen von mehreren Kopien des Dokuments begleitet werden. Anzahl und Format (Papier oder elektronisch) der Kopien variieren je nach Carrier.
BOL – BOL-Sendungen müssen von 3 Originalen und 3 Kopien begleitet werden.
Zeitpunkt der Ausstellung
AWB – AWBs werden vom Carrier ausgestellt, wenn die Waren inspiziert wurden und das Frachtflugzeug vom Abflughafen gestartet ist.
BOL – BOLs werden vom Carrier ausgestellt, wenn die Waren inspiziert wurden
und das Frachtschiff vom Ladehafen abgefahren ist.
Geltende Regeln
Konnossemente und Luftfrachtbriefe unterliegen verschiedenen internationalen Regeln.
AWB – Geltende internationale Vorschriften für Luftfrachtbriefe:
AWB – Verbrauchersendungen werden am häufigsten per Luft und Boden versendet, da sie in der Regel keine Containerladung erfordern, die Seetransport notwendig macht.
BOL – Kommerzielle (B2B-)Sendungen werden typischerweise per Seeschiff, Bahn oder Lkw versendet, da die Bestellmenge groß ist.
AWB vs. BOL
Luftfrachtbrief vs. Konnossement
Lernen Sie diese wichtigen Import- und Exportdokumente kennen.
In der Welt des Versands und der Logistik ist das Verständnis der Unterschiede zwischen Luftfrachtbriefen (AWBs) und Konnossementen (BOLs) für Unternehmen in der Lieferkette, im E-Commerce oder in anderen Branchen mit Warentransport entscheidend. Diese Dokumente erfüllen zwar ähnliche Zwecke, haben aber wesentliche Unterschiede, die beeinflussen können, wie Sendungen bearbeitet, verfolgt und zugestellt werden. Dieser Leitfaden erläutert die Grundlagen von AWBs und BOLs – von Definitionen und Inhalten bis zu Unterschieden und elektronischen Formen.
Luftfrachtbriefe und Konnossemente
Bevor diese Dokumente einzeln definiert werden, ist es wichtig zu beachten, dass sie nicht austauschbar sind, aber beide wichtige Transportdokumente darstellen. Jede Luft- oder Seefrachtsendung benötigt eines von beiden, da beide ähnliche Zwecke mit leichten – aber wichtigen – Unterschieden erfüllen.
Luftfrachtbriefe (AWB)
Ein AWB ist ein vom Carrier ausgestelltes Transportdokument, das Luft- und Bodensendungen begleitet. Es enthält Details zur Sendung und liefert Tracking-Informationen. Es dient auch als Frachtbrief und Sendungsquittung.
Ein AWB kann in Papier- oder elektronischer Form vorliegen. Die meisten Paket- und integrierten Carrier akzeptieren elektronische AWBs.
Konnossemente (BOL)
Ein BOL ist ein vom Carrier bereitgestelltes Versanddokument, das See-, Bahn- und Lkw-Sendungen begleitet. Es enthält detaillierte Informationen über den Sendungsinhalt und dient auch als Vertrag, Quittung und Eigentumsdokument.
Ein BOL kann in Papier- oder elektronischer Form vorliegen. Die meisten Paket- und integrierten Carrier akzeptieren elektronische BOLs.
AWBs vs. BOLs
AWBs und BOLs sind ähnlich, haben aber auch wesentliche Unterschiede. Beides wird unten dargestellt.
Gemeinsamkeiten – Informationen auf AWBs und BOLs
Folgende Informationen sind auf beiden Dokumenttypen enthalten:
Wesentliche Unterschiede
Abgesehen davon, dass sich ihre Transportarten (Luft und See) unterscheiden, haben AWBs und BOLs noch einige weitere wesentliche Unterschiede.
Die folgende Tabelle zeigt die wichtigen Unterschiede zwischen den beiden Dokumenten, gefolgt von einer Erklärung, was jeder Unterschied bedeutet. Unter der Tabelle finden Sie eine Erklärung jedes Feldes.
Unterschiede
Transportart
AWB – Für Luftsendungen
BOL – Für See-, Bahn- und Lkw-Sendungen
Übertragbarkeit
AWB (nicht übertragbar) – Der AWB ist ein spezifisches Formular, das besagt, dass die Waren an einen bestimmten Empfänger geliefert werden. Es ist ein Beförderungsvertrag, kein Eigentumsdokument (ein Dokument, das das Eigentum an der Sendung nachweist).
BOL (übertragbar) – Das BOL dient als Eigentumsdokument. Der Empfänger kann das BOL auch mit dem Namen eines Dritten indossieren, wodurch das Eigentum übertragen und die Sendung stattdessen an diesen geliefert werden kann. Es dient sowohl als Beförderungs-als auch Eigentumsvertrag.
Abholung der Waren
AWB – Ein Empfänger kann die Waren abholen oder sich liefern lassen, indem er einen Identitätsnachweis vorlegt, der belegt, dass er der auf dem AWB des Absenders genannte Empfänger ist. Er benötigt nicht das Original-AWB, um die Waren abzuholen.
BOL – Empfänger müssen die Originalkopie des BOL vorlegen, um das Eigentum nachzuweisen und die Waren abzuholen.
Incoterms
AWB – AWBs werden mit EXW, FCA, CIP, CPT, DAP, DDP und DPU Incoterms verwendet. Sie werden nicht mit FAS, CFR, FOB oder CIF Incoterms verwendet.
BOL – BOLs können mit allen Incoterms verwendet werden.
Siehe unser Dokument zu grenzüberschreitender Terminologie für eine Erklärung jedes Incoterms.
Erforderliche Kopien
AWB – AWB-Sendungen müssen von mehreren Kopien des Dokuments begleitet werden. Anzahl und Format (Papier oder elektronisch) der Kopien variieren je nach Carrier.
BOL – BOL-Sendungen müssen von 3 Originalen und 3 Kopien begleitet werden.
Zeitpunkt der Ausstellung
AWB – AWBs werden vom Carrier ausgestellt, wenn die Waren inspiziert wurden und das Frachtflugzeug vom Abflughafen gestartet ist.
BOL – BOLs werden vom Carrier ausgestellt, wenn die Waren inspiziert wurden und das Frachtschiff vom Ladehafen abgefahren ist.
Geltende Regeln
Konnossemente und Luftfrachtbriefe unterliegen verschiedenen internationalen Regeln.
AWB – Geltende internationale Vorschriften für Luftfrachtbriefe:
Typischer Sendungstyp
AWB – Verbrauchersendungen werden am häufigsten per Luft und Boden versendet, da sie in der Regel keine Containerladung erfordern, die Seetransport notwendig macht.
BOL – Kommerzielle (B2B-)Sendungen werden typischerweise per Seeschiff, Bahn oder Lkw versendet, da die Bestellmenge groß ist.
Funktionen von AWBs und BOLs
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