Hvad er farlige varer?
Ifølge International Air Transport Associations (IATA) Dangerous Goods Regulations (DGR) Manual, “Farlige varer (også kendt som farlige materialer eller hazmat) er artikler eller stoffer, der kan udgøre en fare for sundhed, sikkerhed, ejendom eller miljø.” Fordi disse produkter udgør en alvorlig fare og kræver en enorm mængde omhu og opmærksomhed, er det vigtigt at vide og kunne identificere, hvad der udgør en farlig vare.
Følgende er flere eksempler på farlige materialer:
- Aerosol spraybeholdere
- Ammunition og krudt
- Kuldioxidbeholdere og cylindre
- Tøris
- Brændstoffer
- Lightere og tændstikker
- Lithiumbatterier
- Oxygenbeholdere
- Røgalarm
- Træbehandlingsprodukter
Dette er kun en kort liste over eksempler; der er mange flere farlige varer end dem, der er nævnt ovenfor.
Department of Transportation (DOT) regulerer transporten af materialer i USA. DOT's specifikke regler bestemmer, hvad der gør listen over farlige materialer, og specificerer, hvordan man udfører hver aspekt af forsendelse af farlige materialer. Forudsætningerne og hele processen for at sende en farlig vare kan synes overdrevne, men disse bestemmelser er nødvendige for at sikre korrekt og sikker transport af farlige produkter.
Hvad du skal gøre for at sende farlige varer
- Hvis du er afsender af varer internationalt eller nationalt, er det dit ansvar at vide, om disse produkter klassificeres som hazmat, og at kommunikere deres farer passende via etiketter, mærkater og forsendelsespapirer.
- Uddannelse i farlige varer er påkrævet for at sende farligt materiale. Denne uddannelse er nødvendig, fordi mange mennesker ikke ved, hvordan man identificerer farlige materialer, og hvilke processer der kræves for at sikre sikker håndtering, forsendelse og levering af farlige varer. Læs mere om uddannelse i farlige varer.
Forsendelse nationalt i USA
Title 49 i Code of Federal Regulations (CFR) er Department of Transportations regler for transport af farlige materialer via det amerikanske vejnet. De nødvendige trin for at sende hazmat nationalt i USA er som følger:
-
Bestem, om et forbrugerprodukt er farligt eller ej.
- Find sikkerhedsdatabladet (SDS), som er udarbejdet af producenten. SDS, tidligere kaldet Material Safety Data Sheet (MSDS), kan normalt findes på producentens hjemmeside eller ved at søge på produktnavnet og “SDS” eller “MSDS.”
- SDS inkluderer en transportfareklassifikation for produktet, som giver et firecifret identifikationsnummer (ID), et korrekt forsendelsesnavn, fareklassen og pakkegruppen for produktet.
-
Henvis til SDS-oplysningerne for korrekt at udfylde tabellen for farligt materiale (vist ovenfor).
- Klassifikationen eller divisionen af et produkt vil bestemme emballage-, mærknings-, etiketterings- og forsendelsespapirkravene.
-
Pak, mærk og etiketter dine farlige varer.
- Emballage: Afhængigt af de materialer og mængder, du ønsker at sende, kan præstationsemballage eller De Forenede Nationers (UN) standardemballage være påkrævet. UN-emballage indikerer, at emballagen er blevet testet og certificeret af en Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA)-godkendt agentur. PHMSA har oprettet en vejledning til at identificere og forstå præstationsemballage-mærkater. Sørg for at følge alle producentens regler og instruktioner.
- Mærkning og etikettering: Placer de nødvendige fareetiketter på din pakke. Dette kan inkludere afsenderens oplysninger, ID-nummer og/eller fareklasseetiketter.
-
Arbejd sammen med din valgte transportør.
- Du bør være i kontakt med din transportør for at sikre, at alle oplysninger er nøjagtige, og for at tjekke for yderligere transportørkrav. Dette vil hjælpe med at sikre, at din pakke ankommer hurtigt og sikkert.
Forsendelse internationalt
International Air Transport Association (IATA) er brancheforeningen for verdens flyselskaber og arbejder tæt sammen med International Civil Aviation Organization (ICAO) for at give regler for forsendelse af farlige materialer internationalt. De nødvendige trin for at sende hazmat internationalt er som følger:
-
Identificer, forbered og erklær farlige varer til forsendelse.
- Identifikation: Identifikation og papirarbejde for internationale forsendelser af farlige varer er meget mere omfattende end nationale.
- Forberedelse: Pakken skal være tilstrækkeligt forberedt til transport, hvilket inkluderer alle trinene i den foregående sektion (Forsendelse nationalt i USA).
- Erklæring: Afsendere skal udfylde en Dangerous Goods Declaration (vist nedenfor), som bekræfter, at forsendelsen er blevet mærket, pakket og erklæret i henhold til IATA's DGR.
-
Tjeklisten for farlige varer skal udfyldes af en operatør. Operatøren eller transportøren er ansvarlig for at transportere varerne til deres destination.
- En operatør bruger tjeklisten for farlige varer til at sikre, at afsenderens indsendelse overholder DGR.
-
Operatører er ansvarlige for at laste farlige pakker på deres respektive lastbiler, både eller fly for at sikre deres korrekte transport.
- Mens operatører laster, er det vigtigt at opbevare og laste specifikke farlige varer adskilt fra hinanden. Farlige varer kan aldrig opbevares eller sendes ved siden af fødevarer. Operatøren skal bekræfte pakkens sikkerhed sammen med de andre varer, der sendes. Dette er afgørende, så pakkerne ikke bevæger sig under transport, hvilket kan resultere i beskadigede pakker eller meget værre.
IATA giver en meget mere detaljeret liste over, hvordan man gennemfører alle de procedurer, der kræves for at sende farlige varer.
Særlige tilfælde for forsendelse af farlige varer
Alle referencer til IATA-sektioner eller instruktioner nedenfor kan findes her.
Der er flere særlige tilfælde for farlige varer, der enten kræver yderligere eller færre reguleringer. Disse variationer inkluderer de minimis mængder, forbrugerprodukter, begrænsede mængder, undtagne mængder og smitsomme stoffer som tøris og lithiumbatterier. Disse variationer bestemmer de nødvendige krav til forsendelse og diskuteres nærmere nedenfor.
De minimis mængder
De minimis mængder refererer i dette tilfælde til tærskelmængden af farligt materiale i en forsendelse. Når en farlig vare er under de minimis tærsklen (1 ml for væsker og 1 g for faste stoffer pr. indre pakke), kan der være behov for mulige forsendelsesvariationer, men forsendelsen skal korrekt identificeres af afsenderen. Hvis forsendelsen af farligt materiale opfylder følgende betingelser, er den underlagt forskellige reguleringer:
- Skal sendes i overensstemmelse med IATA 2.6.10.
- Den maksimale nettomængde af materialet pr. indre pakke er begrænset til 1 ml/~0.033 fluid oz. for væsker og 1 g/~0.035 oz. for faste stoffer.
- Bestemmelserne i sektionerne 2.6.5 og 2.6.6 er opfyldt.
- Den maksimale nettomængde pr. total pakke af farlige varer overstiger ikke 100 ml/~3.38 fluid oz. for væsker og 100 g/~3.53 oz. for faste stoffer.
Forbrugerprodukter
Forbrugerprodukter er farlige materialer pakket i en form, der er beregnet til eller egnet til detailhandel. Indenlandske forsendelser af forbrugerprodukter falder ind under klassen Andre Regulerede Materialer (ORM-D) i henhold til U.S. DOT-reglerne. Internationalt sendte forbrugerprodukter falder ind under Klasse 9 (Diverse - passer ikke ind under kvalifikationerne for nogen anden klasse).
Forsendelser af forbrugerprodukter skal:
- have en rektangulær ORM-D mærkning for indenlandske forsendelser eller "ORM-D Air" for indenlandske forsendelser med UPS Air eller USPS
- have en klasse 9 diverse farelabel for internationale forsendelser
- følge pakkeinstruktioner Y963 for forbrugerprodukter
- have "forbrugerprodukt" mærkning og etikettering
Forsendelser af forbrugerprodukter er undtaget fra:
- Mærkning af lastbiler
- En underskreven afsendercertificering for landforsendelser
- UN-godkendt emballage
Begrænsede mængder
Der er en UN-liste over farlige varer, der har mere end 2.000 poster af de mest hyppigt transporterede farlige varer. Sektion 7a på listen angiver den maksimale mængde pr. indre emballage, der kvalificerer farligt materiale som en begrænset mængdes forsendelse.
Begrænsede mængdes forsendelser skal:
- sendes under Bestemmelsen for Begrænsede Mængder i underafsnit 2.7
- være mærket med begrænsede mængder mærket
- følge pakkeinstruktioner Y963 for Begrænsede Mængder forsendelser.
Begrænsede mængdes forsendelser er undtaget fra:
- UN-specifikations præstationsorienteret emballage
- Farligt materiale mærkninger
- Farelabels
- Fareplakater
- Forsendelsespapirer og nødberedskabsinformation (nødvendig uanset mængde for lufttransport).
Undtagne mængder
Sektion 7b på UN-listen over farlige varer giver en kode, der kan refereres til for at specificere den maksimale mængde pr. indre og ydre emballage for farligt materiale, der kvalificerer som en undtaget mængdes forsendelse.
Undtagne mængdes forsendelser skal:
- sendes i overensstemmelse med IATA 2.6.
- være pakket således, at den maksimale mængde i individuelle indre emballager overholder ede grænser, der er specificeret for Undtagne Mængder i henhold til klasse, division og pakkegruppe, eller som specificeret for en bestemt post
Undtagne mængdes forsendelser er undtaget fra:
- Farligt materiale farlige varer mærkninger
- Farligt materiale etikettering
- Dokumentation for farlige varer
- Normale krav til lastning af farlige varer
Smitsomme stoffer
Smitsomme stoffer er stoffer, der indeholder mikroorganismer, som er kendt eller rimeligt forventes at forårsage sygdom hos mennesker eller dyr. Der er specifikke bestemmelser ved forsendelse af smitsomme stoffer. Stofferne skal sendes ved hjælp af IATA-instruktioner 3.6.2.
- Tøris sendt alene som kølemiddel: Brug IATA pakkeinstruktion 954.
- Lithiumbatterier: Selvom lithiumbatterier er en populær energikilde, er de også farlige varer, der skal forberedes i overensstemmelse med transportregler.
USPS: Nye standarder for forsendelse af farligt materiale
- Posttjenesten har den 6. juni udsendt nogle nye forsendelsesstandarder vedrørende farligt materiale. Disse forsendelsesstandarder kræver adskillelse af farligt materiale i posten. Reglerne træder i kraft straks, men giver en 30-dages kommenteringsperiode, som USPS vil gennemgå og kan implementere ændringer, hvis det er nødvendigt. Se den fulde Federal Register notice med de nye krav.
- Alle kommercielle afsendere, der håndterer farligt materiale, skal adskille det farlige fra det ikke-farlige og præsentere farligt materiale i en separat beholder; farligt materiale skal være i sin egen beholder.
- Lithiumbatterier i brugte, beskadigede og defekte elektroniske enheder skal sendes med overfladetransport; de er ikke længere tilladt på kommercielle fly på grund af de risici, de udgør.
Bemærk: Kun brugte, beskadigede eller defekte elektroniske enheder med lithiumbatterier skal sendes med overfladetransport. Reglerne gælder ikke for nye mobiltelefoner, der sendes fra de oprindelige producenter eller deres autoriserede sælgere. Almindelige regler forbliver, såsom mærknings- eller ikke-mærkningskrav for disse enheder.
- USPS tillader en 90-dages graceperiode, før de nye standarder skal implementeres; efter den tildelte tid vil konsekvenser blive håndhævet. USPS ønsker at arbejde samarbejdsvilligt med interessenter; dog vil enhver, der ikke arbejder i god tro, medføre strengere behandling og gennemgang af Inspektionstjenesten.
- USPS arbejder på nogle andre ændringer og regler omkring farlige materialer og sikkerhed i de næste seks-syv måneder, primært vedrørende servicetypekoder (STC) i den intelligente postpakke stregkode og pakker indgået ved detailhandelsdiskene.
Konsekvenser for manglende overholdelse
Civile sanktioner
Afsnit 107.329 i Titel 49 CFR angiver, at en person, der bevidst overtræder et krav i den føderale lov om transport af farligt materiale eller en lignende overtrædelse, kan stå over for en civil sanktion på op til 84.425 USD. Dog er den maksimale civile sanktion 196.992 USD for overtrædelser, der resulterer i død, alvorlig skade, alvorlig sygdom eller betydelig ødelæggelse af ejendom. Den minimale civile sanktion er 508 USD for træningsovertrædelser. Hvis overtrædelsen fortsætter, kræver hver forekomst af overtrædelsen en separat overtrædelse.
Kriminelle sanktioner
Afsnit 107.333 i Titel 49 CFR angiver, at en person, der bevidst overtræder et krav i den føderale lov om transport af farligt materiale eller en lignende overtrædelse, kan stå over for en kriminel sanktion svarende til de maksimale civile sanktioner (forrige afsnit) samt op til fem års fængsel. Hvis overtrædelsen involverer frigivelse af farligt materiale og resulterer i død eller legemsbeskadigelse, er den maksimale fængselsstraf ti år.
For at undgå disse bøder, henvis til de juridiske krav, der klart er defineret af CFR og IATA i afsnittet om træning og ansvar, når du sender farligt materiale.
Transportørressourcer
Gennem hele processen med at forberede og sende farlige varer bør afsendere være i tæt kontakt med deres transportører. Dette vil sikre, at nøjagtige oplysninger og yderligere krav er opfyldt. Transportører hjælper med den omhyggelige og sikre ankomst af farlige varer. Følgende er forskellige transportørressourcer til forsendelse af farligt materiale:
Opsummering
Farlige varer er ikke en spøg. Den fare, de kan forårsage, er reel, og alvoren af sanktionerne afspejler dette. Vigtigheden af at følge de regler, der er fastsat af Transportministeriet og International Air Transport Association, kan ikke overdrives.
Ofte stillede spørgsmål
Hvem tilbyder træning i farlige varer? Hvordan bliver jeg certificeret i farlige varer?
IATA tilbyder DGR-kurser og diplomer for at hjælpe dig med at holde dig opdateret med de nyeste branchebestemmelser og procedurer for at sikre, at dine forsendelser af farlige varer overholder branchestandarder. IATA har en brancheanerkendt DGR-manual, som vil hjælpe dig med at opnå dit certifikat til at håndtere forsendelser af farlige varer.
Hvor lang tid tager det at gennemføre min træning i farlige varer?
Først skal du modtage indledende træning i farlige varer, som er for alle, der ikke har modtaget tidligere træning, eller for medarbejdere hvis tidligere træningscertifikat er udløbet. Derefter skal du tage revalideringstræning hvert andet år for farlige varer med fly, og hvert tredje år for alle andre kurser.
Referencer
Definition af farlige varer i undtagne mængder | Law insider
Forsendelse af farlige varer
: Alt hvad du behøver at vide.Med de farer og restriktioner, der følger med håndtering og forsendelse af farlige materialer, er det vigtigt at have en clear forståelse af følgende for at sikre sikkerheden for dine hazmat-pakker og dem, der håndterer dem: