ICS2 är inte ett importsystem och används inte för att bearbeta tulldeklarationer för övergång till fri omsättning.

ICS2

Q: Vad behöver ni som handlare göra för att förbereda er för ICS2?

Ni behöver säkerställa att ni ger transportörerna bra (inte vaga) paketbeskrivningar när ni skickar ett paket till EU.

Q: Vad är en expressfraktör?

En expressfraktör är en operatör som tillhandahåller integrerade tjänster för påskyndad/tidsbestämd hämtning, transport, tullklarering och leverans av paket samtidigt som den spårar platsen för, och behåller kontrollen över, sådana artiklar under hela tjänstens leverans.

Q: Vad är förhandslastning?

Förhandslastning anger fasen innan varorna lastas på det transportmedel som ska föra dem in i Europeiska unionens tullområde.

Q: Finns det ett ökat behov av korrekt kontaktinformation för denna nya process för vanliga postpaket?

Ja, ICS2 är en säkerhets- och trygghetsreglering som kräver giltig information, inklusive kontakter. Därför är det kritiskt för internationella sändningar att ha giltig kontaktinformation för mottagare.

Q: Har USA några liknande system för säkerhetsscreening för import?

Ja, USA har använt Known Shipper-kriterierna sedan 2006. En avsändare måste vara del av databasen Known Shipper för att deras sändning ska lastas på ett flygplan.

Förstå ICS2 och hur ni säkerställer efterlevnad.

Import Control System 2 (ICS2) är ett system för lastscreening som är utformat för att öka säkerheten och tryggheten för sändningar som ankommer till eller passerar genom Europeiska unionen och Storbritannien. Trots att Storbritannien lämnade Europeiska unionen förblir landet en del av Europas säkerhets- och trygghetszon och har antagit ICS2.

Import Control System (ICS) infördes i slutet av 2010 som svar på incidenter med dolda hotande anordningar i sändningar. ICS2 är en förbättring av tekniken för att stödja säkerhets- och trygghetsprotokoll. Fas ett av ICS2 började den 15 mars 2021; därför förklarar den här guiden, oavsett om ni är en onlineåterförsäljare, postarbetare, hanterare osv., hur ni påverkas och hur ni ska vara efterlevande under ICS2.

Hur ICS2 fungerar

Följande är en översikt på hög nivå över hur ICS2 fungerar:

Avsändaren måste lämna detaljerad information om sändningens innehåll samt information om sig själv och mottagaren innan den lämnas till transportören eller postoperatören.
Ekonomiska aktörer (transportörer, postmyndigheter, hanterare osv.) samlar in och analyserar informationen från avsändaren innan sändningen lastas ombord på det flygplan som är på väg till EU.
Ekonomiska aktörer och/eller tullmyndigheter genomför en riskbedömning av den förhandsinformation.
Om en risk identifieras försöker myndigheterna minska risken genom att förhindra att misstänkta paket lastas på flygplanet med destination Europa.

Visa en illustrerad PDF om ICS2 och dess krav.

Ansvar

Alla som skickar till Europa eller Storbritannien, inklusive onlineåterförsäljare, tillverkare och exportörer, påverkas. De måste inkludera korrekt information om mottagaren och paketets innehåll innan sändningen skickas till transportören eller postoperatören i EU eller Storbritannien.

Transportörer och postoperatörer har det största ansvaret under ICS2. Transportörer och postoperatörer måste ange och överföra sändningsdata till myndigheterna i förväg för att godkänna flygplanets manifest och lastning. Om de tillåter att ett paket skickas till EU eller Storbritannien utan korrekta beskrivningar hålls de ansvariga; dessutom, om de låter ett faktiskt hotande paket skickas till EU eller Storbritannien, möter de konsekvenser såsom en sanktion för bristande efterlevnad.

Avsändaren är i slutändan ansvarig för att förse transportörer och postföretag med fullständig och korrekt information om varorna. Även om transportörer och postoperatörer hålls ansvariga för bristande efterlevnad kan oacceptabelt vaga, tvetydiga, felaktiga eller ofullständiga beskrivningar leda till att era sändningar hålls kvar eller avvisas, vilket orsakar förseningar, eventuella böter och en dålig konsumentupplevelse.

När ni ska vara redo

ICS2 kommer att bestå av 3 lanseringsfaser:

Lansering 1: 15 mars 2021 = Flygexpress och postförhandslastning
Lansering 2: 1 mars 2023 = Flygfrakt, flygexpress och post
Lansering 3: 3 juni 2024 = Sjöfart
- 1 april 2025 = Väg och järnväg

Bra beskrivningar

Tydliga, precisa och heltäckande beskrivningar är avgörande för ICS2-efterlevnad.

En bra paketbeskrivning besvarar följande frågor:

Vad skickas?
Vilka material är det tillverkat av?
Vad används artikeln till?
Vad är artikelns serienummer eller artikelnummer (om tillämpligt)?

Grafik med vaga respektive detaljerade beskrivningar.

Information som granskas av säkerheten

Även om ICS2 betonar detaljerade varubeskrivningar måste alla sändningar innehålla följande information:

Avsändarens namn
Avsändarens adress
Mottagarens namn
Mottagarens adress
Antal paket
Vikt
Beskrivning av varor
Airbill-nummer

Viktiga punkter att komma ihåg

Säkerställ att paketbeskrivningar är detaljerade och korrekta eftersom:

En sändning med en vag beskrivning kommer inte att lastas på ett flygplan till EU eller Storbritannien.
Om sändningen når EU eller Storbritannien med en beskrivning av dålig kvalitet kommer sändningen att avvisas av tullen och inte gå vidare till klarering.
Den transportör som tillät att sändningen med en dålig beskrivning nådde EU kan bli föremål för en sanktion för bristande efterlevnad.
Att tillhandahålla all nödvändig information om er sändning gynnar säkerhets- och trygghetsfrågor och möjliggör snabb klarering av sändningen.

Nu när ni vet vad ICS2 är och alla konsekvenser det medför är ni redo att driva er verksamhet under detta nya system.

EORI-nummer

Economic Operators Registration and Identification number (EORI)-nummer krävs för EU-företag för att importera eller exportera varor till eller från EU. EORI-nummer krävs endast för B2B-sändningar, och endast det mottagande EU-företaget måste ha ett. Företag utanför EU har endast ett EORI som avsändare om de har huvudkontor i EU.

För B2B-sändningar till EU måste avsändaren inhämta det mottagande företagets EORI-nummer innan sändningen lämnas till transportören. Transportören kan inte avgå utan det. Se vår guide för mer information om EORI-nummer.

Vanliga frågor

När behövs ett EORI-nummer och vem behöver ett?

EU-kommissionen kräver att företag har ett EORI-nummer. Privatpersoner eller konsumenter har vanligtvis ett skatte-ID (liknande ett amerikanskt Social Security-nummer) men behöver i allmänhet inte ett EORI. Avsändare utanför EU måste samla in ett EORI-nummer från det mottagande företaget för B2B-sändningar till EU innan sändning. Inkludera EORI-numret i fältet för mottagarens skatte-ID. Obs: ICS2- och EORI-krav gäller inte för digitala produkter eller tjänster.

Räcker HS-kodbeskrivningen för ICS2-produktbeskrivningar?

Nej, tullen kräver mer detaljer än den beskrivning som ges av HS-tullkoden. Produktbeskrivningen bör besvara följande frågor:

Vad är det?
Vad används det till?
Varför skickas det?

Föredras sex- eller tiosiffriga HS-koder?

För närvarande krävs endast sexsiffriga HS-koder; tiosiffriga koder är dock att föredra.

Hur kan ett företag få ett EORI-nummer?

Företag kan ansöka om ett EORI-nummer online via EU-kommissionens webbplats.

Behöver amerikanska återförsäljare ett EORI-nummer?

Amerikanska företag använder ett amerikanskt Employer ID number (EIN), medan EU-företag har ett EU-utfärdat EORI. För B2B-sändningar till EU måste det mottagande företaget ha ett EORI-nummer.

Var på handelsfakturan ska EORI-numret anges?

Ange EORI-numret i fältet för mottagarens skatte-ID på handelsfakturan.

Är det transportören eller avsändaren som inhämtar EORI-numret för sändningen?

Under ICS2 måste avsändaren samla in det mottagande företagets EORI-nummer innan sändning för att säkerställa att transportören har det när sändningen tas emot.

Vad behöver ni som handlare göra för att förbereda er för ICS2?

Handlare måste förse transportörer med detaljerade och korrekta paketbeskrivningar när de skickar till EU.

Vad är ICS2 inte?

ICS2 är inte ett importsystem och bearbetar inte tulldeklarationer för övergång till fri omsättning.

Vad är en expressfraktör?

En expressfraktör tillhandahåller integrerade tjänster, inklusive påskyndad eller tidsbestämd hämtning, transport, tullklarering och leverans av paket, samtidigt som den spårar och behåller kontrollen över artiklarna under transporten.

Vad är förhandslastning?

Förhandslastning avser fasen innan varor lastas på det transportmedel som kommer in i Europeiska unionens tullområde.

Finns det ett ökat behov av korrekt kontaktinformation för denna nya process för vanliga postpaket?

Ja, ICS2 kräver korrekt kontaktinformation som en del av sina säkerhets- och trygghetsregler. Det är viktigt att internationella sändningar inkluderar giltiga kontaktuppgifter för mottagaren.

Har USA några liknande system för säkerhetsscreening för import?

Ja, USA har använt programmet Known Shipper sedan 2006. En avsändare måste vara listad i databasen Known Shipper för att deras sändning ska lastas på ett flygplan.

Boka en demo