DOCS

Ics2

/

ICS2

Узнайте, что такое ICS2 и как быть в соответствии с его требованиями.

Система контроля импорта 2 (ICS2) — это система информации о грузах, предназначенная для screen отправлений с целью обеспечения безопасности и охраны до их прибытия в Европейский Союз или через него, а также в Великобританию. Хотя Великобритания вышла из Европейского Союза, она остается частью зоны безопасности и охраны Европы, поэтому приняла ICS2.

Система контроля импорта (ICS) вступила в силу в конце 2010 года в ответ на инцидент с угрожающими устройствами, скрытыми в отправлениях. ICS2 является улучшением технологии для поддержки протоколов безопасности и охраны. Первая фаза ICS2 началась 15 марта 2021 года; поэтому, независимо от того, являетесь ли вы интернет-ритейлером, почтовым работником, грузообработчиком и т. д., это руководство объясняет, как это вас касается и как быть в соответствии с ICS2.

Как работает ICS2 

Следующее — это общий обзор того, как работает ICS2:

  1. Отправитель предоставляет подробную информацию о грузах (воздушные грузы и почта), о себе и о получателе перед отправкой ее перевозчику или почтовому оператору.
  2. Экономические операторы (перевозчики, почтовые органы, грузообработчики и т. д.) collect и анализируют информацию от отправителя до загрузки груза на борт самолета, направляющегося в ЕС.
  3. Экономические операторы и/или таможенные органы проводят оценку рисков на основе предоставленной информации.
  4. Если риск выявлен, власти попытаются смягчить его, предотвратив загрузку подозрительных пакетов на самолет, направляющийся в Европу.

Посмотреть иллюстрированный PDF о ICS2 и его требованиях.

Ответственность 

Все, кто отправляет грузы в Европу и Великобританию, подвержены влиянию (например, интернет-ритейлеры, производители, экспортеры). Они должны включать точную информацию о получателе и содержимом пакета перед отправкой груза перевозчику или почтовому оператору в ЕС или Великобритании.

Перевозчики и почтовые операторы несут наибольшую ответственность в рамках ICS2. Перевозчики и почтовые операторы должны заранее вводить и передавать данные о грузах властям для одобрения манифеста самолета и загрузки самолета. Если они позволят отправить пакет в ЕС или Великобританию без надлежащих описаний, они будут нести ответственность; более того, если они допустят отправку фактического угрожающего пакета в ЕС или Великобританию, они столкнутся с последствиями, такими как санкции за несоответствие.

Отправитель в конечном итоге несет ответственность за предоставление перевозчикам и почтовым компаниям полной и точной информации о товарах. Хотя перевозчики и почтовые операторы несут ответственность за несоответствие, предоставление неприемлемо расплывчатых, неоднозначных, неточных или неполных описаний может привести к задержкам, возможным штрафам и плохому потребительскому опыту.

Когда быть готовым 

ICS2 будет состоять из 3 фаз выпуска:

  • Выпуск 1: 15 марта 2021 года = Предварительная загрузка воздушной экспресс- и почтовой доставки
  • Выпуск 2: 1 марта 2023 года = Воздушные грузы, воздушная экспресс-доставка и почта
  • Выпуск 3: 3 июня 2024 года = Морская доставка
    • 1 апреля 2025 года = Дорожная и железнодорожная доставка

Хорошие описания 

Как уже упоминалось, clear, точные и полные описания необходимы в рамках ICS2.

Хорошее описание пакета отвечает на следующие вопросы:

  • Что отправляется?
  • Из каких материалов это сделано?
  • Для чего используется этот предмет?
  • Какой серийный или номер детали у предмета (если применимо)?

Графика: расплывчатые против детализированных описаний.

Информация, проверяемая службой безопасности 

Хотя ICS2 придает большое значение описанию товаров, все отправления будут проверяться на clear информацию, включая следующие поля:

  1. Имя отправителя
  2. Адрес отправителя
  3. Имя получателя
  4. Адрес получателя
  5. Количество пакетов
  6. Вес
  7. Описание товаров
  8. Номер авианакладной

Ключевые моменты, которые нужно помнить 

Убедитесь, что описания пакетов детализированы и точны, потому что:

  • Отправление с расплывчатым описанием не будет загружено на самолет, направляющийся в ЕС или Великобританию.
  • Если отправление все же попадет в ЕС или Великобританию с описанием низкого качества, оно будет отклонено таможней и не пройдет очистку.
  • Перевозчик, который допустил отправление с плохим описанием в ЕС, может подвергнуться санкциям за несоответствие.
  • Предоставление всей необходимой информации о вашем отправлении будет способствовать вопросам безопасности и охраны и позволит быстро очистить отправление.

Теперь, когда вы знаете, что такое ICS2 и все его последствия, вы готовы вести свой бизнес в рамках этой новой системы.

Номера EORI 

Номера регистрации и идентификации экономических операторов (EORI) необходимы для предприятий ЕС для импорта или экспорта товаров в или из ЕС. Номера EORI требуются только для B2B отправлений, и только у бизнеса-получателя в ЕС должен быть такой номер. Неевропейские компании будут иметь номер EORI в качестве отправителя только в том случае, если у них есть штаб-квартира в ЕС.

Для B2B отправлений, входящих в ЕС, отправитель должен collect номер EORI бизнеса-получателя перед передачей отправления перевозчику. Перевозчик не может отправиться без него. См. наше руководство для получения дополнительной информации о номерах EORI.

Часто задаваемые вопросы 

Когда нужен номер EORI и кто его должен иметь?

Европейская комиссия требует, чтобы у бизнеса был номер EORI. У людей или потребителей есть налоговый идентификатор, аналогичный номеру социального страхования в США, но, как правило, у них не будет и не будет необходимости в номере EORI. Неевропейский отправитель должен collect номер EORI у бизнес-получателя для B2B отправлений в ЕС перед отправкой и включить EORI в поле налогового идентификатора получателя. Если вас беспокоят цифровые продукты или услуги, требования ICS2 и EORI не применяются.

Достаточно ли описания кода HS для описаний продуктов ICS2?

Таможне нужно больше деталей, чем те, что получены из кода тарифов HS. Описание должно отвечать на следующие вопросы: Что это? Для чего это используется? Почему это отправляется?

Предпочтительны ли шестизначные или десятизначные коды HS?

На данный момент требуются только шестизначные коды, но предпочтительны десятизначные коды HS.

Как бизнес может получить номер EORI?

Бизнес может подать заявку онлайн через веб-сайт Европейской комиссии.

Нужен ли номер EORI американским ритейлерам?

У бизнеса в США будет выданный в США номер идентификации работодателя. Это номер США. У бизнеса в ЕС будет выданный в ЕС номер EORI. Номер EORI требуется бизнесу-получателю в ЕС для B2B отправлений.

Где на коммерческом инвойсе должен быть введен номер EORI?

Номер EORI должен быть введен в поле налогового идентификатора получателя.

Получает ли перевозчик или отправитель номер EORI для отправления?

В рамках ICS2 отправитель должен collect номер EORI бизнеса-получателя перед отправкой груза, чтобы перевозчик имел его, как только он его получит.

Как торговцу подготовиться к ICS2?

Вам необходимо убедиться, что вы предоставляете перевозчикам хорошие (не расплывчатые) описания пакетов, когда отправляете пакет в ЕС.

Что такое ICS2 не?

ICS2 не является системой импорта и не используется для обработки таможенных деклараций для выпуска в свободное обращение.

Что такое экспресс-перевозчик?

Экспресс-перевозчик — это оператор, предоставляющий интегрированные услуги по ускоренной/определенной по времени сборке, транспортировке, таможенному оформлению и доставке посылок, при этом отслеживая местоположение и поддерживая контроль над такими предметами на протяжении всего процесса предоставления услуги.

Что такое предварительная загрузка?

Предварительная загрузка указывает на фазу перед загрузкой товаров на транспортное средство, которое доставит их на таможенную территорию Европейского Союза.

Существует ли повышенная необходимость иметь правильную контактную информацию для этого нового процесса для стандартных почтовых пакетов?

Да, ICS2 является регуляцией безопасности, которая требует действительной информации, включая контакты. Поэтому критически важно, чтобы международные отправления имели действительную контактную информацию для получателей.

Есть ли в США аналогичные системы безопасности для импорта?

Да, в США с 2006 года используется критерий Известного Отправителя. Отправитель должен быть частью базы данных Известных Отправителей, чтобы их отправление могло быть загружено на самолет.

Была ли эта страница полезной?