危険物とは何ですか？

危険物（ハザマット）は健康、安全、財産、環境に危険をもたらす物質や商品です。例：リチウム電池、燃料、乾冰など。

危険物を安全に発送するにはどうすればいいですか？

適切なラベル貼付、梱包、輸送書類の準備と、運送業者との連携が必要です。危険物取扱いの訓練も重要です。

国内発送の手順は何ですか？

SDSの確認、分類、梱包、ラベル貼付、運送業者への連絡と確認を行います。

国際発送の手順は何ですか？

危険物の識別、準備、申告書の作成、運送業者の確認と適切な梱包・ラベル付けが必要です。

危険物の特殊なケースにはどんなものがありますか？

少量規定、消費者向け商品、限定数量、例外数量、感染性物質などの規制緩和や特別規則があります。

危険物の規制違反にはどんな罰則がありますか？

民事罰は最大84,425ドル、重大違反は最大196,992ドル。刑事罰や懲役も科される場合があります。

危険物の輸送に関するリソースは何ですか？

FedEx、UPS、DHL、USPSなどの運送業者のガイドラインや規則を参照してください。

危険物の訓練はどこで受けられますか？

IATAのDGRコースや認定プログラムで受講可能です。最新の規制と手順を学びましょう。

危険物の訓練にはどれくらい時間がかかりますか？

初回訓練は必要で、その後2年ごとまたは3年ごとに再認証が必要です。

ホームグローバルeコマースフルフィルメントキャリア HAZMAT配送ガイド

有害物質の輸送

: 知っておくべきすべて。

有害物質を取り扱い・発送する際には危険性と規制が伴います。その hazmat パッケージとそれを取り扱う人の安全を確保するため、以下の点をclear正しく理解しておくことが重要です:

有害物質とは何ですか？
有害物質を発送するために必要なこと
危険物の発送における特別なケース
USPS：新しい hazmat 郵送基準
不遵守の結果
運送会社のリソース

有害物質とは何ですか？

国際民間航空運送協会(IATA)の危険物規則(DGR)マニュアルによると、「危険物（hazardous materials、または hazmat）」とは、健康、安全、財産、環境に対して危害を及ぼすおそれのある品目または物質です。これらの製品は重大な危険をもたらし、取り扱いには多大な注意と配慮を必要とするため、危険物が何であるかを知り、それを識別できることが重要です。

以下は危険物のいくつかの例です：

エアゾールスプレー容器
弾薬と銃用火薬
二酸化炭素缶・シリンダー
ドライアイス
燃料
ライターとマッチ
リチウム電池
酸素タンク
煙探知機
木材処理製品

これは例の短いリストにすぎません。上記のものよりはるかに多くの危険物が存在します：さらに多くの危険物

米国運輸省（DOT）は、米国内の材料輸送を規制します。DOTの特定の規則は、危険物のリストに該当するものを決定し、危険物の配送のあらゆる面をどのように実施するかを定めます。危険物を発送するための前提条件と全過程は過度に思えることがありますが、危険な製品の適切で安全な輸送を確保するために必要な規定です。

有害物質を発送するために必要なこと

国際的にも国内的にも貨物を発送する荷送人である場合、それらの製品が hazmat に分類されるかどうかを知り、その危険性を[適切に]ラベル、マーキング、および発送文書を通じて伝える責任があります。
危険物の訓練は、有害物質を発送するために必要です。多くの人々が危険物を識別する方法や、安全な取り扱い、発送、配送を確実にするために必要な手順を知らないためです。危険物訓練について詳しくは[危険物訓練]をご覧ください。](https://www.iata.org/en/training/subject-areas/dangerous-goods-regulations-courses)

米国内の発送

第49章 CFRは、米国内の道路輸送による危険物輸送に関する運輸省の規制です。米国内で hazmat を発送する際に必要な手順は次のとおりです。

消費者製品が危険かどうかを判断します。
- メーカーが作成する安全データシート（SDS）を見つけます。SDSは通常、製造元のウェブサイトに掲載されているか、製品名と「SDS」または「MSDS」を検索することで見つかります。
- SDS は製品の輸送危険分類を含み、4桁の識別番号（ID番号）、適切な発送名、危険クラス、製品のパッキンググループを提供します。

Zonos' 危険物表を表示するカスタムグラフィック

上記に示された危険物表を正しく記入するためにSDS情報を参照します。
- 製品の分類または区分は、梱包、表示、ラベル、発送文書の要件を決定します。
危険物を梱包・表示・ラベル付けします。
- 梱包: 発送する材料と量に応じて、[パフォーマンス包装、または国連（UN）標準包装]が必要になる場合があります。UN包装は、その包装がPHMSA認定機関によって試験・認証されていることを示します。PHMSAはパフォーマンス包装の表示を識別・理解するための[ガイド]を作成しています。すべてのメーカー規制と指示に従うようにしてください。
- 表示・ラベル付け: 必要な[危険ラベル]をパッケージに貼付します。これには発送者情報、ID番号、危険クラスラベルなどが含まれる場合があります。
運送業者と連携します。
- 正確な情報を確保し、追加の運送業者要件を確認するために、選択した運送会社と連絡を取るべきです。これにより、荷物の迅速で安全な到着を保証します。

米国を超える国際発送

国際航空運送協会(IATA)は世界の航空会社の業界団体であり、国際民間航空機関(ICAO)と緊密に連携して、国際的な危険物輸送の[規則]を提供しています。 hazmat を国際的に発送する際に必要な手順は次のとおりです。

危険物の識別、準備、申告を行います。
- 識別: 国際 shipments の識別と[書類]は、国内発送よりもはるかに広範です。
- 準備: 包装は輸送に適切に準備されている必要があり、前のセクションのすべての手順を含みます（[USPSの新しい hazmat 郵送基準]を参照）。
- 申告: 発送者は危険物申告書（Dangerous Goods Declaration、下記に示す）を作成し、IATAの DGR に従ってラベル付け、包装、申告が行われたことを証明します。
危険物チェックリストは[オペレーター]によって完了されなければなりません。オペレーター、または carrier は荷物を目的地へ輸送する責任があります。
- オペレーターは危険物チェックリストを使用して、発送者の提出がDGRに適合していることを確認します。
オペレーターは、荷物をそれぞれのトラック、ボート、または飛行機に積み込み、適切な輸送を確保します。
- 積載中は特定の危険物を互いから離して保管・積載することが不可欠です。危険物は食品と隣接して保管・発送されることは絶対にありません。オペレーターは荷物の安全性を、他の積載物とともに確認する必要があります。これにより、輸送中に荷物が動くのを防ぎ、荷物の破損やそれ以上の重大な結果を防ぐことができます。

IATA は、危険物を航空機で輸送するために必要なすべての手順を完了する方法の、より詳しい[詳しいリスト]を提供しています。このリストは、航空危険物の輸送に関する理解を深めるのに役立ちます。

危険物の発送に関する特別ケース

危険物には、追加の規制が必要な場合と、規制が緩和される場合の特別ケースがいくつかあります。これらの差異にはデ・ミニミス量、消費者向け危険貨物、限定数量、例外数量、乾燥氷（ドライアイス）やリチウム電池などの感染性物質が含まれ、これらの変動は輸送に必要な要件を決定します。以下で詳しく説明します。

デ・ミニミス量

デ・ミニミス量とは、出荷の hazmat（危険物）成分の閾値量を指します。本体内包装ごとに hazmat がデ・ミニミス閾値以下の場合、輸送形態に変更が生じる可能性がありますが、出荷者が正しく hazmat を識別する必要があります。以下の条件を満たす hazmat 出荷は、異なる規制の対象となります。

IATA 2.6.10 に従って出荷する必要があります。
各内包装あたりの材料の最大正味量は、液体で 1 mL、固体で 1 g、を上限とします（液体は約 0.033 fl oz、固体は約 0.035 oz ）。
2.6.5 および 2.6.6 の規定を満たします。
総包装あたりの危険物の最大正味量は、液体で 100 mL、約 3.38 fl oz、固体で 100 g、約 3.53 oz を超えません。

消費者向け危険貨物

消費者向け危険貨物は、小売販売を目的として梱包された危険物です。国内配送の消費者向け危険貨物は US DOT 規制の ORM-D（Other Regulated Material）クラスに該当します。国際配送はクラス9（Miscellaneous）に該当します。

消費者向け危険貨物の出荷は次の要件を満たします。

国内配送には長方形の ORM-D 表示、または UPS Air/USPS による国内配送には「ORM-D Air」を付す
国際配送にはクラス9 Miscellaneous 危険物ラベルを付す
消費者向け危険貨物の出荷には [packing instructions Y963] に従う
「consumer commodity」表示およびラベリングを行う

消費者向け危険貨物の出荷は以下の免除対象です。

トラックのプレカーデ表示
陸送の出荷者署名付き認証
UN 認定の包装

限定数量

UN Dangerous Goods List には、頻繁に搬送される危険 goods のエントリが 2,000件以上あります。リストの 7a 節は、限定数量出荷として内包装ごとに該当する最大量を示しています。

限定数量出荷は以下を満たす必要があります。

subsection 2.7 の Limited Quantity Provision の下で出荷すること
限定数量マークを付けること
限定数量出荷向けの [Y963] 梱包指示に従う

限定数量出荷は以下の免除対象です。

UN 規格の性能重視型包装
Hazmat 表示
危険物ラベル
危険物標識
輸送書類および緊急対応情報（航空輸送では数量にかかわらず必要）

例外数量

UN Dangerous Goods List の 7b 節は、例外数量に該当する危険物について、内包装および外装包装ごとの最大量を特定するコードを提供します。

例外数量出荷は以下を満たす必要があります。

[IATA 2.6.] に従って出荷すること
個別内包装内の最大数量が、クラス、区分、パッキンググループ、または特定のエントリに従って「例外数量の限度」に適合するよう包装すること

例外数量出荷は以下から免除されます。

Hazmat 危険物表示
Hazmat 商品ラベリング
危険物文書
通常の危険物積載要件

感染性物質

感染性物質は、人間または動物に病気を引き起こすことが知られている、または合理的にその可能性がある微生物を含む物質です。感染性物質を輸送する際には、[特定の規定] が適用されます。これらの物質は [IATA instructions 3.6.2] に従って出荷されなければなりません。

ドライアイスを単独で冷媒として出荷する場合: [IATA packing instruction 954] を使用します。
リチウム電池: リチウム電池はエネルギー源として一般的ですが、危険物であり、[輸送規制] に従って準備する必要があります。

USPS: 新しい hazmat 郵送基準

郵便公社は hazmat に関する新しい郵送基準を公表しました（2024年6月6日月曜日）。この基準は直ちに開始されますが、30日間の意見募集期間を設け、必要に応じて変更を実施する予定です。新しい要件を含む完全な通知は [Federal Register notice] に記載されています。
危険物を扱うすべての商業メール送付者は、危険物と非危険物を分離し、危険物を別の容器に入れて提出する必要があります。
リチウム電池を搭載した中古・損傷・欠陥の電子機器は地上輸送とします。商業機関での航空機搭載は認められません。これらの機器には表示要件などの通常の規則が適用されます。

注: リチウム電池を搭載した中古・損傷・欠陥の電子機器のみが地上輸送の対象となり、新品の携帯電話が元のメーカーや正規販売者から出荷される場合には規制は適用されません。表示要件の有無など、通常の規則は引き続き適用されます。

USPS は新しい基準を実施する前に 90 日間の猶予期間を認めています。猶予期間終了後は規制が適用されます。 USPS は利害関係者と協力して作業を進めたいと考えていますが、誠実に取り組まない場合は検査サービスによる厳格な対応が求められる可能性があります。
今後 6～7 か月の間に、危険物および安全性に関する他の変更や規則も検討しています。主に、インテリジェントメール小包のバーコードにおけるサービス種別コード（STC）や、郵便局カウンターでのパッケージ受付に関する事項です。

遵守違反の結果

民事罰

49 CFR 第107.329条は、[連邦危険物輸送法]の要件を故意に違反した者は、民事罰として最大で84,425 USDを課される可能性があると規定しています。ただし、死亡・重傷・重篤な疾病、または財産の重大な破壊を伴う違反には、民事罰の上限は196,992 USDとなります。訓練違反の場合の最低民事罰は508 USDです。違反が継続する場合、違反の各発生ごとに別個の罰則が適用されます。