Import Control System 2 (ICS2) è un sistema di screening del carico progettato per migliorare la sicurezza e la protezione delle spedizioni in arrivo o in transito nell'Unione Europea e nel Regno Unito. Nonostante lasci l'Unione Europea, il Regno Unito rimane parte della zona di sicurezza e protezione dell'Europa e ha adottato ICS2.
Il sistema di controllo delle importazioni (ICS) è stato introdotto alla fine del 2010 in risposta a incidenti che coinvolgevano dispositivi minacciosi nascosti nelle spedizioni. ICS2 è un miglioramento della tecnologia per supportare i protocolli di sicurezza e protezione. La prima fase di ICS2 è iniziata il 15 marzo 2021; pertanto, che tu sia un rivenditore online, un impiegato delle poste, un gestore, ecc., questa guida spiega come sei interessato e come essere conforme a ICS2.
Quella che segue è una panoramica di alto livello del funzionamento di ICS2:
Il mittente deve fornire informazioni dettagliate sul contenuto della spedizione, nonché informazioni su se stesso e sul destinatario, prima di consegnarla al corriere o all'operatore postale.
Gli operatori economici (vettori, autorità postali, handler, ecc.) raccolgono e analizzano le informazioni del mittente prima che la spedizione venga caricata a bordo dell'aeromobile diretto verso l'UE.
Gli operatori economici e/o le autorità doganali completano una valutazione del rischio delle informazioni avanzate.
Se viene identificato un rischio, le autorità cercheranno di mitigarlo impedendo che pacchi sospetti vengano caricati sull'aereo destinato all'Europa.
Chiunque spedisca in Europa o nel Regno Unito, compresi rivenditori online, produttori ed esportatori, è interessato. Devono includere informazioni accurate sul destinatario e sul contenuto del pacco prima di inviare la spedizione al corriere o all'operatore postale nell'UE o nel Regno Unito.
I vettori e gli operatori postali hanno la responsabilità maggiore nell'ambito di ICS2. I vettori e gli operatori postali devono inserire e trasmettere i dati di spedizione alle autorità in anticipo per approvare il manifesto dell'aereo e il carico dell'aeromobile. Se consentono la spedizione di un pacco nell'UE o nel Regno Unito senza descrizioni adeguate, saranno ritenuti responsabili; inoltre, se lasciano che un pacco effettivamente minaccioso venga spedito nell’UE o nel Regno Unito, dovranno affrontare conseguenze come una sanzione per non conformità.
Lo spedizioniere è in ultima analisi responsabile di fornire ai corrieri e alle società postali informazioni complete e accurate sulla merce.
Sebbene i corrieri e gli operatori postali siano ritenuti responsabili della mancata conformità, fornire descrizioni inaccettabilmente vaghe, ambigue, imprecise o incomplete potrebbe comportare il trattenimento o il rifiuto delle spedizioni, con conseguenti ritardi, possibili sanzioni e una scarsa esperienza per il consumatore.
Assicurati che le descrizioni dei pacchetti siano dettagliate e accurate perché:
Una spedizione con una descrizione vaga non verrà caricata su un aereo diretto verso l'UE o il Regno Unito.
Se la spedizione arriva nell'UE o nel Regno Unito con una descrizione di scarsa qualità, la spedizione verrà respinta dalla dogana e non si procederà allo sdoganamento.
Il corriere che ha consentito che la spedizione con una descrizione inadeguata raggiungesse l'UE potrebbe essere soggetto a una sanzione per non conformità.
Fornire tutte le informazioni necessarie sulla spedizione andrà a beneficio dei problemi di sicurezza e protezione e consentirà uno sdoganamento rapido della spedizione.
Ora che sai cos'è ICS2 e tutti gli impatti che ha, sei pronto a gestire la tua attività con questo nuovo sistema.
I numeri di registrazione e identificazione degli operatori economici (EORI) sono necessari affinché le imprese dell'UE possano importare o esportare merci dentro o fuori l'UE. I numeri EORI sono richiesti solo per le spedizioni B2B e solo l'azienda destinataria nell'UE deve possederne uno. Le imprese extra-UE avranno un EORI come mittente solo se hanno una sede centrale nell'UE.
Per le spedizioni B2B verso l'UE, il mittente deve ottenere il numero EORI dell'azienda destinataria prima di consegnare la spedizione al corriere. Senza di esso il vettore non può partire. Consulta la nostra guida per ulteriori informazioni sui numeri EORI.
Quando è necessario un numero EORI e chi ne ha bisogno?
La Commissione Europea richiede alle aziende di avere un numero EORI. Gli individui o i consumatori in genere hanno un codice fiscale (simile a un numero di previdenza sociale statunitense) ma generalmente non hanno bisogno di un EORI. I mittenti extra-UE devono ritirare un numero EORI dall'azienda destinataria per le spedizioni B2B nell'UE prima della spedizione. Includere il numero EORI nel campo ID fiscale del destinatario. Nota: i requisiti ICS2 e EORI non si applicano ai prodotti o servizi digitali.
La descrizione del codice HS è sufficiente per le descrizioni dei prodotti ICS2?
No, la dogana richiede maggiori dettagli rispetto alla descrizione fornita dal codice tariffario HS. La descrizione del prodotto dovrebbe rispondere alle seguenti domande:
Cos'è?
A cosa serve?
Perché viene inviato?
Sono preferibili i codici HS a sei o dieci cifre?
Attualmente sono richiesti solo codici HS a sei cifre; tuttavia, sono preferibili i codici a dieci cifre.
Come può un'azienda ottenere un numero EORI?
Le aziende possono richiedere un numero EORI online tramite il sito web della Commissione europea.
I rivenditori statunitensi hanno bisogno di un numero EORI?
Le aziende statunitensi utilizzano un numero ID datore di lavoro (EIN) emesso dagli Stati Uniti, mentre le aziende dell'UE hanno un codice EORI emesso dall'UE. Per le spedizioni B2B verso l'UE, l'azienda destinataria deve avere un numero EORI.
Dove va inserito il numero EORI sulla fattura commerciale?
Inserisci il numero EORI nel campo ID fiscale del destinatario sulla fattura commerciale.
Il corriere o il mittente ottiene il numero EORI per la spedizione?
Con ICS2, il mittente deve ritirare il numero EORI dell'azienda destinataria prima della spedizione per assicurarsi che il corriere lo riceva al momento della ricezione della spedizione.
Come commerciante, cosa devo fare per prepararmi a ICS2?
I commercianti devono fornire ai corrieri descrizioni dettagliate e accurate del pacco quando spediscono nell'UE.
Cosa non è ICS2?
ICS2 non è un sistema di importazione e non tratta le dichiarazioni doganali per l'immissione in libera pratica.
Cos'è un corriere espresso?
Un corriere espresso fornisce servizi integrati, tra cui ritiro, trasporto, sdoganamento e consegna rapidi o in tempi definiti, monitorando e mantenendo il controllo sugli articoli durante il transito.
Cos'è il precaricamento?
Per precarico si intende la fase che precede il carico della merce sul veicolo di trasporto che entra nel territorio doganale dell'Unione Europea.
Cresce la necessità di disporre di informazioni di contatto adeguate per questo nuovo processo per i pacchi postali standard?
Sì, ICS2 richiede informazioni di contatto accurate come parte delle sue norme di sicurezza e protezione. È essenziale che le spedizioni internazionali includano dettagli di contatto validi del destinatario.
Gli Stati Uniti dispongono di sistemi di controllo di sicurezza simili per le importazioni?
Sì, gli Stati Uniti utilizzano il programma Mittenti conosciuti dal 2006. Un mittente deve essere elencato nel database Mittenti conosciuti affinché la sua spedizione possa essere caricata su un aereo.
ICS2
ICS2
Comprendere ICS2 e come garantire la conformità.Import Control System 2 (ICS2) è un sistema di screening del carico progettato per migliorare la sicurezza e la protezione delle spedizioni in arrivo o in transito nell'Unione Europea e nel Regno Unito. Nonostante lasci l'Unione Europea, il Regno Unito rimane parte della zona di sicurezza e protezione dell'Europa e ha adottato ICS2.
Il sistema di controllo delle importazioni (ICS) è stato introdotto alla fine del 2010 in risposta a incidenti che coinvolgevano dispositivi minacciosi nascosti nelle spedizioni. ICS2 è un miglioramento della tecnologia per supportare i protocolli di sicurezza e protezione. La prima fase di ICS2 è iniziata il 15 marzo 2021; pertanto, che tu sia un rivenditore online, un impiegato delle poste, un gestore, ecc., questa guida spiega come sei interessato e come essere conforme a ICS2.
Come funziona ICS2
Quella che segue è una panoramica di alto livello del funzionamento di ICS2:
Visualizza un PDF illustrato su ICS2 e i suoi requisiti.
Responsabilità
Chiunque spedisca in Europa o nel Regno Unito, compresi rivenditori online, produttori ed esportatori, è interessato. Devono includere informazioni accurate sul destinatario e sul contenuto del pacco prima di inviare la spedizione al corriere o all'operatore postale nell'UE o nel Regno Unito.
I vettori e gli operatori postali hanno la responsabilità maggiore nell'ambito di ICS2. I vettori e gli operatori postali devono inserire e trasmettere i dati di spedizione alle autorità in anticipo per approvare il manifesto dell'aereo e il carico dell'aeromobile. Se consentono la spedizione di un pacco nell'UE o nel Regno Unito senza descrizioni adeguate, saranno ritenuti responsabili; inoltre, se lasciano che un pacco effettivamente minaccioso venga spedito nell’UE o nel Regno Unito, dovranno affrontare conseguenze come una sanzione per non conformità.
Lo spedizioniere è in ultima analisi responsabile di fornire ai corrieri e alle società postali informazioni complete e accurate sulla merce. Sebbene i corrieri e gli operatori postali siano ritenuti responsabili della mancata conformità, fornire descrizioni inaccettabilmente vaghe, ambigue, imprecise o incomplete potrebbe comportare il trattenimento o il rifiuto delle spedizioni, con conseguenti ritardi, possibili sanzioni e una scarsa esperienza per il consumatore.
Quando essere pronti
ICS2 sarà composto da 3 fasi di rilascio:
Buone descrizioni
Descrizioni chiare, precise e complete sono essenziali per la conformità ICS2.
Una buona descrizione del pacchetto risponde alle seguenti domande:
Informazioni filtrate dalla sicurezza
Sebbene ICS2 enfatizzi descrizioni dettagliate delle merci, tutte le spedizioni devono includere le seguenti informazioni:
Punti chiave da ricordare
Assicurati che le descrizioni dei pacchetti siano dettagliate e accurate perché:
Ora che sai cos'è ICS2 e tutti gli impatti che ha, sei pronto a gestire la tua attività con questo nuovo sistema.
Numeri EORI
I numeri di registrazione e identificazione degli operatori economici (EORI) sono necessari affinché le imprese dell'UE possano importare o esportare merci dentro o fuori l'UE. I numeri EORI sono richiesti solo per le spedizioni B2B e solo l'azienda destinataria nell'UE deve possederne uno. Le imprese extra-UE avranno un EORI come mittente solo se hanno una sede centrale nell'UE.
Per le spedizioni B2B verso l'UE, il mittente deve ottenere il numero EORI dell'azienda destinataria prima di consegnare la spedizione al corriere. Senza di esso il vettore non può partire. Consulta la nostra guida per ulteriori informazioni sui numeri EORI.
Domande frequenti
Quando è necessario un numero EORI e chi ne ha bisogno?
La Commissione Europea richiede alle aziende di avere un numero EORI. Gli individui o i consumatori in genere hanno un codice fiscale (simile a un numero di previdenza sociale statunitense) ma generalmente non hanno bisogno di un EORI. I mittenti extra-UE devono ritirare un numero EORI dall'azienda destinataria per le spedizioni B2B nell'UE prima della spedizione. Includere il numero EORI nel campo ID fiscale del destinatario. Nota: i requisiti ICS2 e EORI non si applicano ai prodotti o servizi digitali.
La descrizione del codice HS è sufficiente per le descrizioni dei prodotti ICS2?
No, la dogana richiede maggiori dettagli rispetto alla descrizione fornita dal codice tariffario HS. La descrizione del prodotto dovrebbe rispondere alle seguenti domande:
Sono preferibili i codici HS a sei o dieci cifre?
Attualmente sono richiesti solo codici HS a sei cifre; tuttavia, sono preferibili i codici a dieci cifre.
Come può un'azienda ottenere un numero EORI?
Le aziende possono richiedere un numero EORI online tramite il sito web della Commissione europea.
I rivenditori statunitensi hanno bisogno di un numero EORI?
Le aziende statunitensi utilizzano un numero ID datore di lavoro (EIN) emesso dagli Stati Uniti, mentre le aziende dell'UE hanno un codice EORI emesso dall'UE. Per le spedizioni B2B verso l'UE, l'azienda destinataria deve avere un numero EORI.
Dove va inserito il numero EORI sulla fattura commerciale?
Inserisci il numero EORI nel campo ID fiscale del destinatario sulla fattura commerciale.
Il corriere o il mittente ottiene il numero EORI per la spedizione?
Con ICS2, il mittente deve ritirare il numero EORI dell'azienda destinataria prima della spedizione per assicurarsi che il corriere lo riceva al momento della ricezione della spedizione.
Come commerciante, cosa devo fare per prepararmi a ICS2?
I commercianti devono fornire ai corrieri descrizioni dettagliate e accurate del pacco quando spediscono nell'UE.
Cosa non è ICS2?
ICS2 non è un sistema di importazione e non tratta le dichiarazioni doganali per l'immissione in libera pratica.
Cos'è un corriere espresso?
Un corriere espresso fornisce servizi integrati, tra cui ritiro, trasporto, sdoganamento e consegna rapidi o in tempi definiti, monitorando e mantenendo il controllo sugli articoli durante il transito.
Cos'è il precaricamento?
Per precarico si intende la fase che precede il carico della merce sul veicolo di trasporto che entra nel territorio doganale dell'Unione Europea.
Cresce la necessità di disporre di informazioni di contatto adeguate per questo nuovo processo per i pacchi postali standard?
Sì, ICS2 richiede informazioni di contatto accurate come parte delle sue norme di sicurezza e protezione. È essenziale che le spedizioni internazionali includano dettagli di contatto validi del destinatario.
Gli Stati Uniti dispongono di sistemi di controllo di sicurezza simili per le importazioni?
Sì, gli Stati Uniti utilizzano il programma Mittenti conosciuti dal 2006. Un mittente deve essere elencato nel database Mittenti conosciuti affinché la sua spedizione possa essere caricata su un aereo.
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