ICS2

Import Control System 2 (ICS2) est un système de contrôle des cargaisons conçu pour renforcer la sécurité et la sûreté des expéditions arrivant dans ou transitant par l'Union européenne et le Royaume-Uni. Bien qu'il ait quitté l'Union européenne, le Royaume-Uni reste partie de la zone de sécurité et de sûreté de l'Europe et a adopté ICS2.

L'Import Control System (ICS) a été introduit fin 2010 en réponse à des incidents impliquant des dispositifs menaçants dissimulés dans des expéditions. ICS2 est une amélioration de cette technologie pour soutenir les protocoles de sécurité et de sûreté. La phase un d'ICS2 a commencé le 15 mars 2021 ; que vous soyez détaillant en ligne, agent postal, manutentionnaire, etc., ce guide explique comment vous êtes concerné et comment respecter ICS2.

Fonctionnement d'ICS2 

Voici un aperçu général du fonctionnement d'ICS2 :

1. L'expéditeur doit fournir des informations détaillées sur le contenu de l'expédition, ainsi que des informations le concernant et concernant le destinataire, avant de remettre le colis au transporteur ou à l'opérateur postal.
2. Les opérateurs économiques (transporteurs, autorités postales, manutentionnaires, etc.) collectent et analysent les informations de l'expéditeur avant le chargement de l'expédition à bord de l'avion à destination de l'UE.
3. Les opérateurs économiques et/ou les autorités douanières effectuent une évaluation des risques sur la base des informations transmises à l'avance.
4. Si un risque est identifié, les autorités tentent de l'atténuer en empêchant le chargement de colis suspects à bord de l'avion à destination de l'Europe.

Consultez un PDF illustré sur ICS2 et ses exigences.

Responsabilités 

Toute personne expédiant vers l'Europe ou le Royaume-Uni, y compris les détaillants en ligne, les fabricants et les exportateurs, est concernée. Elles doivent inclure des informations exactes concernant le destinataire et le contenu du colis avant d'envoyer l'expédition au transporteur ou à l'opérateur postal dans l'UE ou au Royaume-Uni.

Les transporteurs et les opérateurs postaux ont la plus grande responsabilité au titre d'ICS2. Ils doivent saisir et transmettre les données d'expédition aux autorités à l'avance afin d'obtenir l'approbation du manifeste de l'avion et le chargement de l'appareil. S'ils autorisent l'expédition d'un colis vers l'UE ou le Royaume-Uni sans descriptions adéquates, ils en seront tenus responsables ; de plus, s'ils laissent partir un colis réellement menaçant vers l'UE ou le Royaume-Uni, ils s'exposeront à des conséquences telles qu'une sanction pour non-conformité.

En définitive, l'expéditeur est responsable de fournir aux transporteurs et aux entreprises postales des informations complètes et exactes sur les marchandises. Bien que les transporteurs et les opérateurs postaux soient tenus responsables en cas de non-conformité, fournir des descriptions inacceptablement vagues, ambiguës, inexactes ou incomplètes peut entraîner la retenue ou le rejet de vos expéditions, provoquant des retards, d'éventuelles pénalités et une mauvaise expérience client.

Quand se préparer 

ICS2 comprendra 3 phases de déploiement :

• Release 1 : 15 mars 2021 = Express aérien et préchargement postal
• Release 2 : 1er mars 2023 = Fret aérien, express aérien et postal
• Release 3 : 3 juin 2024 = Maritime
  • 1er avril 2025 = Route et rail

Bonnes descriptions 

Des descriptions claires, précises et complètes sont essentielles à la conformité ICS2.

Une bonne description de colis répond aux questions suivantes :

• Que contient l'expédition ?
• De quels matériaux est-il composé ?
• À quoi sert l'article ?
• Quel est le numéro de série ou de pièce de l'article (le cas échéant) ?

Informations contrôlées par la sécurité 

Bien qu'ICS2 mette l'accent sur des descriptions détaillées des marchandises, toutes les expéditions doivent inclure les informations suivantes :

1. Nom de l'expéditeur
2. Adresse de l'expéditeur
3. Nom du destinataire
4. Adresse du destinataire
5. Nombre de colis
6. Poids
7. Description des marchandises
8. Numéro de lettre de transport aérien

Points clés à retenir 

Assurez-vous que les descriptions de colis sont détaillées et exactes, car :

• Une expédition avec une description vague ne sera pas chargée à bord d'un avion à destination de l'UE ou du Royaume-Uni.
• Si l'expédition parvient malgré tout à l'UE ou au Royaume-Uni avec une description de mauvaise qualité, elle sera rejetée par la douane et ne passera pas au dédouanement.
• Le transporteur qui a autorisé l'expédition avec une mauvaise description à atteindre l'UE peut faire l'objet d'une sanction pour non-conformité.
• Fournir toutes les informations nécessaires sur votre expédition contribue à la sécurité et à la sûreté et permet un dédouanement rapide.

Maintenant que vous savez ce qu'est ICS2 et quels sont tous ses impacts, vous êtes prêt à exploiter votre activité dans le cadre de ce nouveau système.

Numéros EORI 

Les numéros Economic Operators Registration and Identification (EORI) sont requis pour que les entreprises de l'UE importent ou exportent des marchandises vers ou depuis l'UE. Les numéros EORI ne sont requis que pour les expéditions B2B, et seule l'entreprise destinataire dans l'UE doit en posséder un. Les entreprises hors UE n'auront un EORI en tant qu'expéditeur que si elles disposent d'un siège dans l'UE.

Pour les expéditions B2B vers l'UE, l'expéditeur doit obtenir le numéro EORI de l'entreprise destinataire avant de remettre l'expédition au transporteur. Le transporteur ne peut pas partir sans ce numéro. Consultez notre guide pour en savoir plus sur les numéros EORI.

Foire aux questions