Hvordan ICS2 fungerer
Følgende er en overordnet oversigt over, hvordan ICS2 fungerer:
- Afsenderen giver detaljerede oplysninger om forsendelsen (luftfragt og post), sig selv og modtageren, før de sender det til transportøren eller postoperatøren.
- Økonomiske operatører (transportører, postmyndigheder, håndterere osv.) collect og analyserer oplysningerne fra afsenderen, før forsendelsen bliver lastet ombord på flyet, der er på vej til EU.
- Økonomiske operatører og/eller toldmyndigheder udfører en risikovurdering af de avancerede oplysninger.
- Hvis der identificeres en risiko, vil myndighederne forsøge at mindske risikoen ved at forhindre mistænkelige pakker i at blive lastet ombord på flyet, der er bestemt til Europa.
Ansvar
Alle, der sender til Europa og Storbritannien, bliver påvirket (f.eks. online forhandlere, producenter, eksportører). De skal inkludere nøjagtige oplysninger om modtageren og pakkens indhold, før de sender forsendelsen til transportøren eller postoperatøren i EU eller Storbritannien.
Transportører og postoperatører har det største ansvar under ICS2. Transportører og postoperatører skal indtaste og transmittere forsendelsesdata til myndighederne på forhånd for at godkende flyets manifest og lastning af flyet. Hvis de tillader en pakke at blive sendt til EU eller Storbritannien uden ordentlige beskrivelser, vil de blive holdt ansvarlige; desuden, hvis de lader en faktisk truende pakke blive sendt til EU eller Storbritannien, vil de stå over for konsekvenser som en sanktion for manglende overholdelse.
Afsenderen er i sidste ende ansvarlig for at give transportører og postfirmaer fuldstændige og nøjagtige oplysninger om varerne. Selvom transportører og postoperatører holdes ansvarlige for manglende overholdelse, kan det at give uacceptabelt vage, tvetydige, unøjagtige eller ufuldstændige beskrivelser resultere i, at dine forsendelser bliver tilbageholdt eller afvist, hvilket fører til forsinkelser, mulige bøder og en dårlig forbrugeroplevelse.
Hvornår skal man være klar
ICS2 vil bestå af 3 udgivelsesfaser:
- Udgivelse 1: 15. marts 2021 = Luft ekspres og post forudlastning
- Udgivelse 2: 1. marts 2023 = Luftfragt, luft ekspres og post
- Udgivelse 3: 3. juni 2024 = Maritim
-
- april 2025 = Vej og jernbane
-
Gode beskrivelser
Som tidligere nævnt er clear, præcise og omfattende beskrivelser nødvendige under ICS2.
En god pakke beskrivelse besvarer følgende spørgsmål:
- Hvad bliver sendt?
- Hvilke materialer er det lavet af?
- Hvad bruges varen til?
- Hvad er varens serienummer eller reservedelsnummer (hvis relevant)?
Oplysninger screenet af sikkerhed
Mens ICS2 lægger stor vægt på vigtigheden af beskrivelsen af varerne, vil alle forsendelser blive gennemgået for clear oplysninger, herunder disse felter:
- Afsender navn
- Afsender adresse
- Modtager navn
- Modtager adresse
- Antal pakker
- Vægt
- Beskrivelse af varer
- Airbill nummer
Nøglepunkter at huske
Sørg for, at pakke beskrivelser er detaljerede og nøjagtige, fordi:
- En forsendelse med en vag beskrivelse vil ikke blive lastet ombord på et fly, der går til EU eller Storbritannien.
- Hvis forsendelsen når EU eller Storbritannien med en beskrivelse af dårlig kvalitet, vil forsendelsen blive afvist af tolden og ikke komme videre til klarering.
- Den transportør, der tillod forsendelsen med en dårlig beskrivelse at nå EU, kan blive underlagt en sanktion for manglende overholdelse.
- At give alle de nødvendige oplysninger om din forsendelse vil gavne sikkerheds- og tryghedshensyn og muliggøre hurtig klarering af forsendelsen.
Nu hvor du ved, hvad ICS2 er, og alle de påvirkninger, det har, er du klar til at drive din virksomhed under dette nye system.
EORI numre
Økonomiske operatører registrerings- og identifikationsnumre (EORI) er påkrævet for EU-virksomheder for at importere eller eksportere varer til eller fra EU. EORI-numre er kun påkrævet for B2B-forsendelser, og kun den EU-modtagende virksomhed skal have et. Ikke-EU-virksomheder vil kun have et EORI som afsender, hvis de har et EU-hovedkontor.
For B2B-forsendelser, der kommer ind i EU, skal afsenderen collect modtager virksomhedens EORI-nummer, før de overgiver forsendelsen til transportøren. Transportøren kan ikke afgå uden det. Se vores guide for mere information om EORI-numre.
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår er et EORI-nummer nødvendigt, og hvem har brug for et?
EU-Kommissionen kræver, at virksomheder har et EORI. Personer eller forbrugere har et skatte-ID, der ligner det amerikanske social security-nummer, men vil generelt ikke have eller have brug for et EORI. En ikke-EU-afsender bør collect et EORI-nummer fra en virksomhed modtager til forsendelser mellem virksomheder i EU, før de sender og inkludere EORI i modtagerens skatte-ID-felt. Hvis du er bekymret for digitale produkter eller tjenester, gælder ICS2 og EORI-krav ikke.
Er HS-kodebeskrivelsen tilstrækkelig til ICS2 produktbeskrivelser?
Toldmyndighederne har brug for flere detaljer end den formulering, der er opnået i HS-tarifkoden. Beskrivelsen skal besvare følgende spørgsmål: Hvad er det? Hvad bruges det til? Hvorfor sendes det?
Foretrækkes seks- eller ti-cifrede HS-koder?
I øjeblikket kræves kun seks-cifrede koder, men ti-cifrede HS-koder foretrækkes.
Hvordan kan en virksomhed få et EORI-nummer?
Virksomheder kan ansøge online via EU-Kommissionens hjemmeside.
Har amerikanske detailhandlere brug for et EORI-nummer?
En amerikansk virksomhed vil have et US-udstedt arbejdsgiver-ID-nummer. Dette er et amerikansk nummer. En virksomhed i EU vil have et EU-udstedt EORI. Et EORI er påkrævet af en modtagende virksomhed i EU for B2B-forsendelser.
Hvor på den kommercielle faktura skal EORI-nummeret indtastes?
EORI-nummeret skal indtastes i modtagerens skatte-ID-felt.
Får transportøren eller afsenderen EORI-nummeret til forsendelsen?
Under ICS2 skal afsenderen collect modtager virksomhedens EORI-nummer, før de sender forsendelsen, så transportøren har det, så snart de modtager det.
Hvad skal jeg som forhandler gøre for at forberede mig til ICS2?
Du skal sikre, at du giver transportørerne gode (ikke vage) pakke beskrivelser, når du sender en pakke til EU.
Hvad er ICS2 ikke?
ICS2 er ikke et importsystem, og det bruges ikke til at behandle toldangivelser for frigivelse til fri omsætning.
Hvad er en eksprestransportør?
En eksprestransportør er en operatør, der leverer integrerede tjenester til hurtig/fastlagt afhentning, transport, toldbehandling og levering af pakker, mens de sporer placeringen af og opretholder kontrol over sådanne genstande gennem hele leveringen af tjenesten.
Hvad er forudlastning?
Forudlastning angiver fasen før varerne lastes på det transportmiddel, der vil bringe dem ind i toldterritoriet i Den Europæiske Union.
Er der et øget behov for at have korrekte kontaktoplysninger til denne nye proces for standard postpakker?
Ja, ICS2 er en sikkerheds- og sikkerhedsregulering, der kræver gyldige oplysninger, herunder kontakter. Derfor er det afgørende for internationale forsendelser at have gyldige kontaktoplysninger for modtagerne.
Har USA nogen lignende sikkerhedsgennemgangssystemer for importer?
Ja, USA har brugt kriterierne for Kendt Afsender siden 2006. En afsender skal være en del af databasen for Kendt Afsender for at deres forsendelse kan blive lastet på et fly.
ICS2
Lær hvad ICS2 er, og hvordan du kan være compliant.Import Control System 2 (ICS2) er et informationssystem for fragt, der har til formål at screen forsendelser for sikkerhed og tryghed, inden de ankommer til eller krydser Den Europæiske Union samt Storbritannien. Selvom Storbritannien har forladt Den Europæiske Union, forbliver det en del af Europas sikkerheds- og tryghedsområde og adopterer derfor ICS2.
Import Control System (ICS) trådte i kraft i slutningen af 2010 som reaktion på en hændelse, der involverede truende enheder skjult i forsendelser. ICS2 er en forbedring af teknologien til at understøtte sikkerheds- og tryghedsprotokoller. Fase et af ICS2 begyndte den 15. marts 2021; derfor, uanset om du er online forhandler, postarbejder, håndterer osv., forklarer denne guide, hvordan du bliver påvirket, og hvordan du kan være compliant under ICS2.