Import Control System 2 (ICS2) er et cargoscreening-system designet til at styrke sikkerheden for forsendelser, der ankommer til eller transiterer gennem Den Europæiske Union og Storbritannien. På trods af at have forladt Den Europæiske Union er Storbritannien stadig en del af Europas sikkerhedszone og har vedtaget ICS2.
Import Control System (ICS) blev introduceret i slutningen af 2010 som svar på hændelser, der involverede skjulte truende enheder i forsendelser. ICS2 er en forbedring af teknologien til at understøtte sikkerhedsprotokoller. Fase et af ICS2 begyndte 15. marts 2021; uanset om du er onlineforhandler, postarbejder, handler osv., forklarer denne guide, hvordan du påvirkes, og hvordan du er compliant under ICS2.
Følgende er et overordnet overblik over, hvordan ICS2 fungerer:
Afsenderen skal give detaljerede oplysninger om forsendelsens indhold samt oplysninger om sig selv og modtageren, før den overdrages til carrieren eller postoperatøren.
Økonomiske operatører (carriers, postmyndigheder, handlere osv.) indsamler og analyserer oplysningerne fra afsenderen, før forsendelsen læsses om bord på det fly, der er EU-destineret.
Økonomiske operatører og/eller toldmyndigheder gennemfører en risikovurdering af de forhåndsoplysninger.
Hvis en risiko identificeres, vil myndighederne forsøge at afbøde risikoen ved at forhindre mistænkelige pakker i at blive læsset om bord på flyet med destination Europa.
Alle, der sender til Europa eller Storbritannien, herunder onlineforhandlere, producenter og exportører, er berørt. De skal inkludere nøjagtige oplysninger om modtageren og pakkeindholdet, før forsendelsen sendes til carrieren eller postoperatøren i EU eller Storbritannien.
Carriers og postoperatører har det største ansvar under ICS2. Carriers og postoperatører skal indtaste og overføre forsendelsesdata til myndighederne på forhånd for at godkende flyets manifest og læsning af flyet. Hvis de tillader, at en pakke sendes til EU eller Storbritannien uden korrekte beskrivelser, holdes de ansvarlige; desuden, hvis de lader en faktisk truende pakke sendes til EU eller Storbritannien, vil de stå over for konsekvenser såsom sanktioner for manglende compliance.
Afsenderen er i sidste ende ansvarlig for at give carriers og postselskaber fuldstændige og nøjagtige oplysninger om varerne.
Selvom carriers og postoperatører holdes ansvarlige for manglende compliance, kan det at give uacceptabelt vage, tvetydige, unøjagtige eller ufuldstændige beskrivelser resultere i, at dine forsendelser tilbageholdes eller afvises, hvilket fører til forsinkelser, mulige bøder og en dårlig forbrugeroplevelse.
Sørg for, at pakkebeskrivelser er detaljerede og nøjagtige, fordi:
En forsendelse med en vag beskrivelse vil ikke blive læsset om bord på et fly med destination EU eller Storbritannien.
Hvis forsendelsen når EU eller Storbritannien med en beskrivelse af dårlig kvalitet, vil forsendelsen blive afvist af tolden og vil ikke fortsætte til clearance.
Carrieren, der tillod forsendelsen med en dårlig beskrivelse at nå EU, kan være underlagt en sanktion for manglende compliance.
At give alle nødvendige oplysninger om din forsendelse vil gavne sikkerheds- og sikkerhedshensyn og muliggøre hurtig forsendelsesclearance.
Nu hvor du ved, hvad ICS2 er, og alle de konsekvenser, det har, er du klar til at drive din virksomhed under dette nye system.
Economic Operators Registration and Identification number (EORI)-numre er påkrævet for EU-virksomheder, der importerer eller eksporterer varer ind i eller ud af EU. EORI-numre er kun påkrævet for B2B-forsendelser, og kun EU-modtagervirksomheden skal have et. Ikke-EU-virksomheder vil kun have et EORI som afsender, hvis de har et EU-hovedkontor.
For B2B-forsendelser til EU skal afsenderen indhente modtagervirksomhedens EORI-nummer, før forsendelsen overdrages til carrieren. Carrieren kan ikke afgå uden det. Se vores guide for mere information om EORI-numre.
Hvornår er et EORI-nummer nødvendigt, og hvem har brug for et?
EU-Kommissionen kræver, at virksomheder har et EORI-nummer. Privatpersoner eller forbrugere har typisk et skatte-ID (svarende til et amerikansk Social Security-nummer), men har generelt ikke brug for et EORI. Ikke-EU-afsendere skal indsamle et EORI-nummer fra modtagervirksomheden for B2B-forsendelser til EU, før de sender. Inkluder EORI-nummeret i modtagerens skatte-ID-felt. Bemærk: ICS2- og EORI-krav gælder ikke for digitale produkter eller tjenester.
Er HS-kodebeskrivelsen nok til ICS2-produktbeskrivelser?
Nej, tolden kræver flere detaljer end beskrivelsen fra HS-toldkoden. Produktbeskrivelsen bør besvare følgende spørgsmål:
Hvad er det?
Hvad bruges det til?
Hvorfor sendes det?
Foretrækkes seks- eller ti-cifrede HS-koder?
I øjeblikket er kun seks-cifrede HS-koder påkrævet; ti-cifrede koder foretrækkes dog.
Hvordan kan en virksomhed få et EORI-nummer?
Virksomheder kan ansøge om et EORI-nummer online via EU-Kommissionens website.
Har amerikanske forhandlere brug for et EORI-nummer?
Amerikanske virksomheder bruger et amerikansk Employer ID number (EIN), mens EU-virksomheder har et EU-udstedt EORI. For B2B-forsendelser til EU skal modtagervirksomheden have et EORI-nummer.
Hvor på handelsfakturaen skal EORI-nummeret angives?
Angiv EORI-nummeret i modtagerens skatte-ID-felt på handelsfakturaen.
Indhenter carrieren eller afsenderen EORI-nummeret for forsendelsen?
Under ICS2 skal afsenderen indsamle modtagervirksomhedens EORI-nummer, før forsendelsen sendes, for at sikre, at carrieren har det, når forsendelsen modtages.
Hvad skal jeg som forhandler gøre for at forberede mig på ICS2?
Forhandlere skal give carriers detaljerede og nøjagtige pakkebeskrivelser, når de sender til EU.
Hvad er ICS2 ikke?
ICS2 er ikke et importsystem og behandler ikke toldangivelser til frigivelse til fri omsætning.
Hvad er en express carrier?
En express carrier leverer integrerede tjenester, herunder ekspederet eller tidsbestemt indsamling, transport, toldclearance og levering af pakker, mens de sporer og opretholder kontrol over varerne under transit.
Hvad er pre-loading?
Pre-loading henviser til fasen, før varer læsses på transportmidlet, der bringer dem ind i Den Europæiske Unions toldområde.
Er der et øget behov for korrekte kontaktoplysninger for denne nye proces for standardpostpakker?
Ja, ICS2 kræver nøjagtige kontaktoplysninger som en del af sine sikkerheds- og sikkerhedsregler. Det er afgørende for internationale forsendelser at inkludere gyldige modtagerkontaktdetaljer.
Har USA lignende sikkerhedsscreening-systemer for import?
Ja, USA har brugt Known Shipper-programmet siden 2006. En afsender skal være opført i Known Shipper-databasen, for at deres forsendelse kan læsses om bord på et fly.
ICS2
ICS2
Forstå ICS2, og sådan sikrer du compliance.Import Control System 2 (ICS2) er et cargoscreening-system designet til at styrke sikkerheden for forsendelser, der ankommer til eller transiterer gennem Den Europæiske Union og Storbritannien. På trods af at have forladt Den Europæiske Union er Storbritannien stadig en del af Europas sikkerhedszone og har vedtaget ICS2.
Import Control System (ICS) blev introduceret i slutningen af 2010 som svar på hændelser, der involverede skjulte truende enheder i forsendelser. ICS2 er en forbedring af teknologien til at understøtte sikkerhedsprotokoller. Fase et af ICS2 begyndte 15. marts 2021; uanset om du er onlineforhandler, postarbejder, handler osv., forklarer denne guide, hvordan du påvirkes, og hvordan du er compliant under ICS2.
Sådan fungerer ICS2
Følgende er et overordnet overblik over, hvordan ICS2 fungerer:
Se en illustreret PDF om ICS2 og dets krav.
Ansvar
Alle, der sender til Europa eller Storbritannien, herunder onlineforhandlere, producenter og exportører, er berørt. De skal inkludere nøjagtige oplysninger om modtageren og pakkeindholdet, før forsendelsen sendes til carrieren eller postoperatøren i EU eller Storbritannien.
Carriers og postoperatører har det største ansvar under ICS2. Carriers og postoperatører skal indtaste og overføre forsendelsesdata til myndighederne på forhånd for at godkende flyets manifest og læsning af flyet. Hvis de tillader, at en pakke sendes til EU eller Storbritannien uden korrekte beskrivelser, holdes de ansvarlige; desuden, hvis de lader en faktisk truende pakke sendes til EU eller Storbritannien, vil de stå over for konsekvenser såsom sanktioner for manglende compliance.
Afsenderen er i sidste ende ansvarlig for at give carriers og postselskaber fuldstændige og nøjagtige oplysninger om varerne. Selvom carriers og postoperatører holdes ansvarlige for manglende compliance, kan det at give uacceptabelt vage, tvetydige, unøjagtige eller ufuldstændige beskrivelser resultere i, at dine forsendelser tilbageholdes eller afvises, hvilket fører til forsinkelser, mulige bøder og en dårlig forbrugeroplevelse.
Hvornår skal du være klar
ICS2 vil bestå af 3 udgivelsesfaser:
Gode beskrivelser
Klare, præcise og omfattende beskrivelser er afgørende for ICS2-compliance.
En god pakkebeskrivelse besvarer følgende spørgsmål:
Oplysninger screenet af sikkerhed
Selvom ICS2 lægger vægt på detaljerede varebeskrivelser, skal alle forsendelser inkludere følgende oplysninger:
Vigtige punkter at huske
Sørg for, at pakkebeskrivelser er detaljerede og nøjagtige, fordi:
Nu hvor du ved, hvad ICS2 er, og alle de konsekvenser, det har, er du klar til at drive din virksomhed under dette nye system.
EORI-numre
Economic Operators Registration and Identification number (EORI)-numre er påkrævet for EU-virksomheder, der importerer eller eksporterer varer ind i eller ud af EU. EORI-numre er kun påkrævet for B2B-forsendelser, og kun EU-modtagervirksomheden skal have et. Ikke-EU-virksomheder vil kun have et EORI som afsender, hvis de har et EU-hovedkontor.
For B2B-forsendelser til EU skal afsenderen indhente modtagervirksomhedens EORI-nummer, før forsendelsen overdrages til carrieren. Carrieren kan ikke afgå uden det. Se vores guide for mere information om EORI-numre.
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår er et EORI-nummer nødvendigt, og hvem har brug for et?
EU-Kommissionen kræver, at virksomheder har et EORI-nummer. Privatpersoner eller forbrugere har typisk et skatte-ID (svarende til et amerikansk Social Security-nummer), men har generelt ikke brug for et EORI. Ikke-EU-afsendere skal indsamle et EORI-nummer fra modtagervirksomheden for B2B-forsendelser til EU, før de sender. Inkluder EORI-nummeret i modtagerens skatte-ID-felt. Bemærk: ICS2- og EORI-krav gælder ikke for digitale produkter eller tjenester.
Er HS-kodebeskrivelsen nok til ICS2-produktbeskrivelser?
Nej, tolden kræver flere detaljer end beskrivelsen fra HS-toldkoden. Produktbeskrivelsen bør besvare følgende spørgsmål:
Foretrækkes seks- eller ti-cifrede HS-koder?
I øjeblikket er kun seks-cifrede HS-koder påkrævet; ti-cifrede koder foretrækkes dog.
Hvordan kan en virksomhed få et EORI-nummer?
Virksomheder kan ansøge om et EORI-nummer online via EU-Kommissionens website.
Har amerikanske forhandlere brug for et EORI-nummer?
Amerikanske virksomheder bruger et amerikansk Employer ID number (EIN), mens EU-virksomheder har et EU-udstedt EORI. For B2B-forsendelser til EU skal modtagervirksomheden have et EORI-nummer.
Hvor på handelsfakturaen skal EORI-nummeret angives?
Angiv EORI-nummeret i modtagerens skatte-ID-felt på handelsfakturaen.
Indhenter carrieren eller afsenderen EORI-nummeret for forsendelsen?
Under ICS2 skal afsenderen indsamle modtagervirksomhedens EORI-nummer, før forsendelsen sendes, for at sikre, at carrieren har det, når forsendelsen modtages.
Hvad skal jeg som forhandler gøre for at forberede mig på ICS2?
Forhandlere skal give carriers detaljerede og nøjagtige pakkebeskrivelser, når de sender til EU.
Hvad er ICS2 ikke?
ICS2 er ikke et importsystem og behandler ikke toldangivelser til frigivelse til fri omsætning.
Hvad er en express carrier?
En express carrier leverer integrerede tjenester, herunder ekspederet eller tidsbestemt indsamling, transport, toldclearance og levering af pakker, mens de sporer og opretholder kontrol over varerne under transit.
Hvad er pre-loading?
Pre-loading henviser til fasen, før varer læsses på transportmidlet, der bringer dem ind i Den Europæiske Unions toldområde.
Er der et øget behov for korrekte kontaktoplysninger for denne nye proces for standardpostpakker?
Ja, ICS2 kræver nøjagtige kontaktoplysninger som en del af sine sikkerheds- og sikkerhedsregler. Det er afgørende for internationale forsendelser at inkludere gyldige modtagerkontaktdetaljer.
Har USA lignende sikkerhedsscreening-systemer for import?
Ja, USA har brugt Known Shipper-programmet siden 2006. En afsender skal være opført i Known Shipper-databasen, for at deres forsendelse kan læsses om bord på et fly.
Var denne side nyttig?